Polestar har annonsert at nybilgarantien utvides fra to til tre år for alle elbilmodeller – Polestar 2, 3, 4 og 5 – med virkning for biler levert fra 8. april 2026. Nyheten gjelder primært Sverige, der merket til nå kun har tilbudt to års garanti. I Norge er situasjonen en annen: her har Polestar allerede gitt fem års garanti og 150 000 km siden høsten 2025.
Hva endres – og for hvem
Ifølge den svenske importøren innebærer det nye garantiprogrammet tre års nybilgaranti med inntil 100 000 km og tre år veiassistans. I tillegg kommer Polestars eksisterende åtte års batterigaranti med inntil 160 000 km og 12 år rustbeskyttelse. Fra og med modellår 2027 inkluderes også tre år veiassistans som standard.
«Vi har allerede noen av markedets beste vilkår for våre svenske Polestar-eiere, og med utvidelsen til tre år blir vi enda mer konkurransedyktige på hjemmemarkedet», uttalte Gustav Freij, administrerende direktør for Polestar Sverige.
Norske Polestar-kunder er i en annen situasjon
For norske kjøpere er dette ingen direkte forbedring – i positiv forstand er de allerede foran. Norsk elbilforening bekrefter at Polestar i Norge tilbyr fem års garanti eller 150 000 km på nye biler, gjeldende for samtlige modeller. Batterigarantien er lik: åtte år eller 160 000 km, med krav om at kapasiteten ikke faller under 70 prosent av opprinnelig nivå.
Garantivilkårene varierer mellom land, og Sverige har ligget bak Norge på dette punktet. At Polestar nå løfter Sverige fra to til tre år – og ikke til fem – tyder på at endringen er markedstilpasset, ikke en global oppgradering av vilkårene.
Hvorfor garantien faktisk betyr noe
I Norge, der svært mange kjøpere vurderer totaløkonomi nøye, spiller garantilengden en rolle langt utover det første eierforholdet. En lengre fabrikkgaranti betyr at flere biler fortsatt er innenfor dekning når de skifter eier – noe som konkret kan påvirke bruktprisen og gjøre det enklere å selge videre. Det er et argument som teller i et marked der elbilsalget er høyt og bruktmarkedet vokser raskt.
En bransjetrend som fortsetter
Polestar er ikke alene om å justere garantivilkårene. I løpet av de siste to årene har stadig flere merker beveget seg bort fra den tradisjonelle toårsgarantien. Volvo – som eier en betydelig andel av Polestar – utvidet også sin garanti, og søstermerket følger samme spor. På det norske markedet tilbyr nå de fleste store elbilmerker mellom fem og syv års nybilgaranti. Kia og MG topper listen med syv år, BYD gir seks, mens BMW og Mini er blant de få som fortsatt holder fast ved to år.
For norske Polestar-eiere er den viktigste konklusjonen at garantivilkårene holder seg uendret og fortsatt er solide i segmentet. Fem år og 150 000 km er et godt utgangspunkt – selv om det finnes merker som strekker seg lenger.
