Nyheter

Volkswagen har for første gang vist fram den helelektriske Golfen som skal ta arven videre fra en av Europas viktigste bilmodeller. En stilisert silhuett, nye tekniske detaljer og bekreftelser om produksjon i Wolfsburg gir et tydelig signal: Golf skal leve videre som elbil – og blir en nøkkelmodell også for det norske markedet.

Alpitronic lanserer nå en ny generasjon av Hypercharger HYC400, og det er ikke flere kilowatt som står i sentrum, men en omtegnet front med større skjerm, bedre plassering av ladeuttak og betalingsterminal – og dermed en løsning på en av de mest irriterende detaljene ved mange hurtigladere i dag.

Honda vekker Insight-navnet til live igjen – denne gangen som en helelektrisk coupé-preget crossover-SUV for det japanske markedet. Den nye modellen lover over 500 kilometer rekkevidde, et svært påkostet interiør og skal fungere som en slags bro mellom dagens elbiler og Hondas kommende 0-serie.

Nye registreringstall fra britiske SMMT viser at Teslas registreringer er ned hele 41 prosent de to første månedene av 2026 sammenlignet med året før. Samtidig hevder Tesla at etterspørselen er sterkere enn noen gang – og ber medier om å være forsiktige med å slå fast at salget “stuper”. Hva er det egentlig som skjer, og hvem har mest rett?

BYD har lansert andre generasjon Blade-batteri og et nytt lynladenettverk på opptil 1,5 megawatt. Kombinasjonen gir over 1 000 kilometer oppgitt rekkevidde og opplading fra nesten tomt til nesten fullt på rundt ti minutter – og markerer et tydelig neste steg i kappløpet om raskere lading og lengre rekkevidde for elbiler.

Volkswagen tar neste steg i satsingen på rimeligere elbiler med den kompakte SUV-modellen ID. Cross. Bilen plasserer seg under ID.4 i størrelses- og prishierarkiet, med rundt 4,2 meters lengde, opptil 420 kilometer rekkevidde og en tydelig ambisjon om å bli «folkets el-SUV» i B-segmentet.

GAC-Toyota har åpnet forhåndssalget av el-sedanen bZ7 i Kina. Med over fem meters lengde, bakhjulsdrift, lang rekkevidde og et interiør som er tett integrert med både Huaweis programvareplattform og Xiaomis smarthus-økosystem, markerer modellen et tydelig teknologisk taktskifte for Toyota på deres viktigste elbilmarked.

Fagforeningen IG Metall gikk inn i årets bedriftsrådsvalg ved Teslas gigafabrikk utenfor Berlin med håp om et gjennombrudd – men endte i stedet med færre seter enn før og en fortsatt klar minoritetsposisjon mot unionstørre lister. Det svekker fagforeningens mulighet til å påvirke arbeidsforholdene ved Europas eneste Tesla-fabrikk og skjerper kontrasten mellom Tesla og resten av den tyske bilindustrien.

Cupra gir sin første helelektriske modell Born en omfattende oppgradering. Med skarpere design, opptil over 600 kilometer WLTP-rekkevidde, ny Android-basert infotainmentplattform med fysiske knapper og Vehicle-to-Load-funksjon, tar 2026-versjonen sikte på å bli et av de mest interessante elbilalternativene i den kompakte klassen når den kommer til Norge sommeren 2026.

BMWs viktigste elbil på mange år er rett rundt hjørnet. 18. mars viser tyskerne for første gang frem en helt ny BMW i3 – ikke som den kompakte byelbilen vi kjenner fra før, men som en fullverdig, helelektrisk 3-serie sedan bygget på den nye Neue Klasse-plattformen.

Etter å ha plukket fra hverandre Tesla og kinesiske elbiler innrømmer Ford-sjef Jim Farley at første bølge av Fords elbiler – inkludert F-150 Lightning – ble for tunge, for dyre og for kompliserte. Nå peker han ut en helt ny kurs med enklere plattformer, mindre batterier og en planlagt el-pickup til rundt 30.000 dollar fra 2027.

Vietnamesiske VinFast har omorganisert hele bilporteføljen sin i tre tydelige merkelinjer: Lac Hong for ultra-luksus, VF for elbiler til massemarkedet og Green for kommersiell mobilitet. Samtidig lanseres to nye flaggskipmodeller, Lac Hong 800S og 900S, som skal markere Vietnams ambisjoner helt i toppen av elbilhierarkiet fra 2027.

Ford E-Transit Custom får nå elektrisk firehjulsdrift, større batteri og raskere hurtiglading. De første bilene med det nye AWD-systemet kommer til Norge allerede i april, og gjør landets mest populære elektriske varebil langt bedre rustet for bratte oppkjørsler, vinterføre og tung hengerbruk.

Lexus’ første helelektriske modell, UX 300e, går inn i sin siste fase i Norge. Den aller siste båtlasten er på vei fra Japan, og innen sommeren er det ventet at bilen er utsolgt – etter en karriere der den har rukket å bli merkets klart mest populære modell på det norske markedet.

Teslas kantete kjempe, Cybertruck, har tatt turen til Norden og gjennomført Bjørn Nylands velkjente 1000-kilometers­utfordring mellom Oslo og Skåne. Resultatet: raskere enn alle andre el-pickuper som er testet til nå – men med et forbruk som minner oss på hvor mye energi en slik stålkube faktisk trenger.

En ny internasjonal rangering av bilprodusentenes leverandørkjeder viser at elbilindustrien er i ferd med å kutte utslipp og styrke menneskerettighetene gjennom hele verdikjeden. Tesla går til topps, europeiske produsenter ligger tett bak, kinesiske selskaper gjør de største byksene – men gjennomsnittet er fortsatt lavt, og mye av fremgangen hviler på klimapolitikk som nå er under press.

Litium har vært den stille motoren bak elbilrevolusjonen. Nå advarer en ny analyse om at verden kan stå overfor et betydelig underskudd allerede fra 2028 dersom omstillingen til utslippsfri transport fortsetter i høyt tempo – med direkte konsekvenser også for et elbilland som Norge.

Volvo melder om rekordstor etterspørsel etter den nye el-SUV-en EX60 allerede før de første kundebilene er på veien. Nå øker fabrikken i Torslanda produksjonen og vurderer å korte inn sommerferien for å levere flere biler raskere – noe som også kan få betydning for norske kunder som lenge har stått i kø for merkets viktigste elbil.

BYD forbereder et stort teknologishow 5. mars – og en av stjernene er Great Tang, en ny helelektrisk syvseters SUV bygget på merkes ferske Super e-Platform med megawatt-lading. Modellen er i første omgang rettet mot hjemmemarkedet i Kina, men kombinasjonen av sju seter, ultraluksus og lynrask hurtiglading gjør den høyaktuell også sett med nordiske øyne.

Xiaomi har for første gang sendt sine humanoide roboter inn i en reell elbilfabrikk. I tre timer jobbet robotene autonomt ved en krevende arbeidsstasjon for festing av selvskjærende muttere – et lite, men symboltungt skritt mot mer robotiserte elbilfabrikker, der også aktører som Tesla og Xpeng posisjonerer seg aggressivt.