Nyheter

BMW tilbakekaller iX3-biler produsert mellom november 2025 og februar 2026 på grunn av en elektrisk feil som kan gjøre karosseriet strømførende under lading. Tilbakekallelsen omfatter 145 biler globalt, og verken BMW eller tyske myndigheter kjenner til at noen er blitt skadet.

Det tyske trafikktilsynet KBA har registrert feilen, som ligger i en elektrisk defekt direkte knyttet til ladesystemet. Når bilen står til opladning, kan karosseriet i verste fall bli elektrisk ledende, slik at personer som berører bilen risikerer å få støt.

Alle berørte biler er produsert i en avgrenset periode mellom 25. november 2025 og 20. februar 2026. BMW har stanset utleveringen av nye iX3-biler inntil problemet er løst.

Den kinesiske elbilgiganten BYD har varslet et nytt smartkjøringssystem kombinert med full ansvarsforsikring, til en pris som skal ligge på rundt en femtedel av det Tesla tar for sin Full Self-Driving-pakke. Det kan bli en prisdisruptor i et marked der avanserte kjøreassistentsystemer til nå har vært forbeholdt de som kan betale høye tillegg.

Fra 1. juli 2026 innfører Volvo i Tyskland en utvidet batterigaranti for sertifiserte brukte elbiler og ladbare hybrider. Garantien kan totalt strekke seg over elleve år – en kombinasjon av produsentens ordinære åtte års dekning og tre ekstra år gjennom det nye tilbudet. Det er foreløpig uklart om og når ordningen lanseres i Norge.

Nio bekrefter at de første femtegenerasjons batteribyttestasjonene åpner i midten til slutten av juni. Nyheten er spesielt viktig for kjøpere av selskapets kommende Firefly-modeller – de får nå tilgang til samme batteribyttesystem som Nios øvrige biler.

Broom og TV2 har testet BMW iX3 mot Mercedes GLC i det som betegnes som årets viktigste duell i premium-SUV-segmentet. For mange norske elbilkjøpere er dette sammenligningen de har ventet på.

De to tyske produsentene har lenge dominert det norske markedet for elektriske premium-SUV-er, og valget mellom BMW og Mercedes handler ofte like mye om preferanser og merkelojalitet som om tekniske spesifikasjoner. Nå har begge fått nye elektriske modeller som møtes i direkte konkurranse.

Den kinesiske bilprodusenten Li Auto skal lansere sin første modell i Europa i andre halvår 2026. Det blir den helelektriske femseters SUV-en i6, bekreftet grunnlegger og toppsjef Li Xiang under presentasjonen av førstekvartalsresultatene torsdag.

Alphabets selskap Waymo har startet å tilby utvalgte passasjerer gratis turer i sin nye Ojai-robotaksi. Det er første gang publikum får teste bilen som er bygget fra bunnen av som et førerløst kjøretøy, utstyrt med Waymos sjette generasjon autonomiteknologi.

I løpet av de kommende ukene vil et begrenset antall brukere i San Francisco, Los Angeles og Phoenix få tilbud om å prøve den nye Ojai. Waymo opplyser at de gradvis vil øke antallet passasjerer før tjenesten utvides til Denver, Las Vegas og San Diego senere i år. Waymos egne ansatte har testet bilen i flere måneder, men nå åpnes den altså for vanlige brukere.

Selskapet har nå passert 20 millioner helautonome turer på tvers av 11 amerikanske byer — en skala ingen konkurrent i nærheten av kan måle seg med.

Den kinesiske elbilprodusenten Xpeng rapporterte torsdag et nettotap på 1,78 milliarder yuan – tilsvarende rundt 2,6 milliarder kroner – i årets første kvartal. Dermed er selskapets korte periode med overskudd over.

Frankrike signaliserer en overraskende endring i synet på EUs planlagte industriregler. Landet er nå åpent for å inkludere Storbritannia i «Made in EU»-ordningen under Industrial Accelerator Act, melder Electrive. Det kan få betydning for britisk bilindustri og europeisk samarbeid om elbilproduksjon.

I en kontrollert demonstrasjon ved minus 22 grader har BYDs premium-merke Denza vist frem et imponerende laderesultat: Den nye luksusbilen Z9GT ladet til 97 prosent på tolv minutter. Testen er ment å vise ytelsen til BYDs andre generasjon Blade Battery-teknologi.

Demonstrasjonen, som er rapportert av InsideEVs, ble gjennomført under ekstreme kuldeforhold som minner om de kaldeste norske vinterdagene. Det er uklart hvor tomt batteriet var ved testens start, og hvilke spesifikke betingelser som lå til grunn.

En ny svensk klimautredning slår tydelig fast at elektriske biler er den eneste reelt varige løsningen for å fase ut fossilt drivstoff. Samtidig foreslår utvalget kraftig økte avgifter på både bensin, diesel og flere elbilmodeller.

Den omfattende utredningen «Vägen mot utfasning – Styrmedel för ett fossilfritt transportsystem» er nå overlevert det svenske miljødepartementet. Konklusjonen er klar: Elektriske biler er den viktigste veien framover for at Sverige skal nå klimamålene i 2030 og 2045.

Men overgangen skal finansieres gjennom betydelig høyere avgifter. Utredningen foreslår både skjerpet reduksjonsplikt – som pålegger drivstoffleverandører å blande inn mer fornybart – og vesentlig høyere avgifter på bensin og diesel.

Den kinesiske elbilgiganten BYD har presentert en ny egenutviklet databrikke for førerassistanse og selvkjøring. Xuanji A3 er produsert i 4-nanometer prosess og skal støtte både L3- og L4-nivå autonom kjøring.

Med lanseringen tar BYD ytterligere kontroll over hele teknologikjeden i bilene sine. Selskapet utvikler allerede batterier, motorer og elektronikk på egenhånd, og føyer nå til avanserte dataprosessorer for selvkjørende systemer til listen.

Det taiwanske batterikonsernet ProLogium, som hevder å være først ute med å kommersialisere solid state-batterier, skal bli børsnotert gjennom en fusjon med et amerikansk oppkjøpsselskap. Formålet er å skaffe kapital til videre utbygging av produksjonskapasitet.

Tesla er tilbake i vekst på det europeiske elbilmarkedet etter et vanskelig år. I april økte registreringene med 46,5 prosent sammenlignet med samme måned i fjor, og salget fortsetter å stige inn i mai.

Fremgangen kommer etter et krevende 2025, da Tesla stengte sin Gigafactory utenfor Berlin i første kvartal for å oppgradere produksjonslinjene til den fornyede Model Y. Stansen bidrog til svakere leveranser, samtidig som kinesiske konkurrenter økte markedsandelene sine kraftig. I mellomtiden har Tesla lansert rimeligere varianter av både Model 3 og Model Y i Europa.

Renault Spania og tre fagforeninger har inngått en foreløpig avtale som kan bane vei for at konsernet produserer elbiler i Spania for første gang i selskapets 75 år lange historie i landet. Avtalen åpner for at Palencia-fabrikken får den nye elektriske plattformen RGEV Medium 2.0, og at totalt fem nye modeller kan komme til de spanske fabrikkene i Palencia og Valladolid.

Avtalen kom i stand etter elleve forhandlingsrunder og et avsluttende møte i det spanske industridepartementet, ledet av industriminister Jordi Hereu. Fagforeningene UGT, CCOO og SCP har godtatt den foreløpige tariffavtalen for perioden 2026–2028. To andre fagforeninger, CSIF og CGT, har derimot avvist avtalen som utilstrekkelig.

Det kinesiske bilmerket Lynk & Co tar et betydelig steg bort fra ren nettsalg. Nå flytter bilene inn i fysiske utstillingslokaler hos flere av de største Volvo-forhandlerne i Sverige. Spørsmålet er om norske forhandlere kan bli neste.

Ifølge den svenske bilsiden Carup.se Har Volvo Cars overtatt rollen som importør for Lynk & Co i Europa. Det første synlige resultatet er at utvalgte Volvo-forhandlere i Sverige nå får inn Lynk & Co-biler i sine lokaler.

Lynk & Co har frem til nå solgt biler primært gjennom egne nettsider og mindre merkevarebutikker i bykjerner. Strategien har vært å skille seg fra tradisjonell bilhandel, blant annet med abonnementsløsninger. Nå endres altså denne tilnærmingen i Sverige.

Knapt en måned etter at Cupra avduket sin nye elbil Raval, bytter merkevaret ut de første lanseringsversjonene med en mer permanent modellstruktur. De spanske variantene Dynamic, Dynamic Plus og Extreme erstattes nå av en ordinær modellgama med faste priser i Spania. Hva som gjelder for Norge, er fortsatt uklart.

MG har lansert en ny elektrisk SUV i det kinesiske markedet. Modellen heter MG 4X og skal ifølge kinesiske medier være utstyrt med såkalt «liquid-solid state»-batteri. Startprisen er satt til omtrent 13 600 dollar, tilsvarende rundt 150 000 kroner etter dagens kurs.

MG 4X er en kompakt SUV som plasserer seg i samme modellserie som den kjente MG 4, men i høyreist SUV-form. Lanseringen skjer i en periode hvor kinesiske bilprodusenter utvider tilbudet av rimelige elbiler med nye teknologiske løsninger.

Kinesiske Xiaomi selger stadig flere elbiler, men tjener ikke penger på dem. I første kvartal 2026 endte bilvirksomheten med et tap på rundt 400 millioner euro. Det innebærer et tap på omtrent 5000 euro – eller i underkant av 60 000 norske kroner – per solgt bil, ifølge internasjonale bransjemedier.

Det er en markant forverring sammenlignet med året før. I 2025 klarte Xiaomi å vise årsoverskudd i elbilsatsingen, men nå peker tallene i motsatt retning. Danske Hvilken Bil anslår at tapet per bil har blitt mer enn seksdoblet fra fjoråret, da det lå på rundt 6000 kroner.

I løpet av årets fire første måneder er nesten én million nye elbiler registrert i Europa. Tallene fra bransjeorganisasjonen ACEA viser en oppgang på 29 prosent sammenlignet med samme periode i fjor, og signaliserer at elektrifiseringen av det europeiske bilmarkedet tar fart.