Nyheter

En påstand sprer seg nå i sosiale medier: at «Tesla har drept 15 mennesker» fordi elektroniske dørhåndtak hindret folk i å komme seg ut etter ulykker. Den formuleringen er tabloid – men den bygger på et reelt og alvorlig tema som nå er løftet av både journalister, redningsmiljøer og amerikanske trafikksikkerhetsmyndigheter.

EU har denne uken lagt fram et forslag som i praksis myker opp den opprinnelige kursen mot 100 prosent nullutslipp for nye personbiler og varebiler fra 2035. I stedet skisserer Kommisjonen et nytt rammeverk der bilprodusentene må levere 90 prosent kutt i «tailpipe»-utslipp i 2035, mens de siste 10 prosentene kan kompenseres gjennom kreditter knyttet til blant annet lavkarbonstål produsert i EU, samt e-drivstoff og biodrivstoff. Det er en politisk dreining som kommer etter måneder med økende press fra bilindustrien og flere medlemsland – og den reiser et ubehagelig spørsmål for Europas konkurransekraft: Kan et slakkere mål paradoksalt nok gjøre det enklere for kinesiske aktører å ta markedsandeler?

Kroatiske Rimac løfter nå sløret av Nevera R Founder’s Edition – en ekstremt begrenset serie på bare ti biler der hver enkelt ikke bare spesialbygges etter eierens ønsker, men også fungerer som adgangskort til selve hjertet av hyperbil-produsenten. Alle ti bilene ble reservert i løpet av én uke etter at konseptet ble presentert for et lite utvalg kunder tidligere i år.

Hyundai har allerede et bredt utvalg elbiler – fra den lille Inster via IONIQ 5 og 6 til den store, elektriske familiebilen IONIQ 9. Likevel mener selskapet at det er plass til noe enda større. På bilutstillingen i Brussel i januar 2026 skal Hyundai vise det de selv omtaler som sin «største elbil hittil», med helt ny teknologi og lynrask 800-volts hurtiglading. Det bekreftes i en fersk pressemelding fra Hyundai Motor Europe.

Kinesiske Chery skrur opp ambisjonene i premiumklassen. På «Exeed Brand Night» i Kina rett før jul avduket merket fire nye modeller – skyting break-duoen ES7 GT og ES8 samt SUV-ene ET8 og ET9 – og samtidig la de en tydelig plan for neste steg: testing av egenutviklede solid-state-batterier på serie­biler allerede fra 2026. Det er langt unna norske bilbutikker, men utviklingen kan gi en pekepinn på hvor raskt Kina ønsker å flytte grensene for rekkevidde, ytelse og teknologi i elbilsegmentet.

Kinesiske Leapmotor tar neste store steg i sin Europa-satsing. Fra tredje kvartal 2026 skal selskapet bygge elbiler ved Stellantis-fabrikken i Figueruelas utenfor Zaragoza i Spania. Først ut er den kompakte el-SUV-en B10, og innen 2027 kan det bli opptil fire Leapmotor-modeller som ruller ut fra samme samlebånd. Det bekreftet Leapmotors globale kvalitetsdirektør Ding Yongfei denne uken.

Hvor langt går egentlig en elbil på én lading – ikke i laboratoriet, men på ordentlig vei, i kø og kulde? Det spørsmålet står nå helt i sentrum i Italia. Den italienske konkurransemyndigheten AGCM har avsluttet fire omfattende undersøkelser av Stellantis, Tesla, BYD og Volkswagen, og pålagt produsentene å gi langt tydeligere og mer realistisk informasjon om rekkevidde, batteridegradering og garanti. Vedtaket, offentliggjort 19. desember 2025 av den italienske konkurransemyndigheten AGCM, gjør det i praksis til et lovkrav for de fire konsernene å legge frem «autonomia reale» – reell rekkevidde – for sine elbiler.

Kinesiske BYD tar neste steg i elbil-økosystemet sitt – ikke ved å bygge enda flere hurtigladere, men ved å utnytte ladepunktene som allerede finnes i boligområdene. Via den offisielle BYD-appen lanserer selskapet nå en løsning der eiere kan dele hjemme­laderne sine med andre BYD-førere i samme nabolag, og få betalt for det. Tjenesten er foreløpig lansert i Kina, men illustrerer godt hvordan ladehverdagen kan se ut når elbil og delingsøkonomi smelter sammen.

Kias nye el-varebil PV5 har fått en flyvende start i Europa. I Euro NCAPs ferske «Commercial Van Safety»-program for 2025 oppnår PV5 Cargo maksimal femstjerners sikkerhetsrating – en bekreftelse på at Kias første dedikerte elvarebil ikke bare er effektiv og modulær, men også blant de tryggeste arbeidsbilene på det europeiske markedet.

Mens mange elbilprodusenter jager mest mulig futuristisk design, går kinesiske Great Wall Motor i motsatt retning. Selskapet har nå teaset en ny, stor modell med tydelig retro-preg – og samtidig hintet om at den kan bli første bil i et helt nytt, sjette merke i konsernet. Bildene som er delt i kinesiske sosiale medier viser en bil som like gjerne kunne rullet ut av en film fra 60-tallet, men som etter all sannsynlighet får moderne, elektrifisert drivlinje.

Når Volvo lanserer den helelektriske EX60 i januar 2026, blir det ikke bare en ny el-SUV som ruller ut på veien. Bilen blir også først ut med et helt nytt, egenutviklet skriftsnitt – Volvo Centum – som er laget med ett mål for øye: å gjøre informasjonen i bilen lettere å lese, og dermed bidra til økt sikkerhet.

Sedanen mange trodde var historie, er på vei tilbake. Audi har bekreftet at A4-navnet skal gjenoppstå rundt 2028 – denne gangen som en helelektrisk sedan bygget på Volkswagens nye SSP-plattform. Det skjer etter at dagens A4 med forbrenningsmotor i praksis ble avløst av A5, da Audi innførte systemet der oddetall brukes på fossilbiler og partall på elbiler. Nå blir A4 selve symbolet på neste kapittel i Audis elbil-satsing.

BMW har knapt rukket å vise frem den nye el-SUV-en iX3 før den første produksjonsåret i praksis er revet bort fra ordrebøkene. Ifølge toppsjefene i konsernet dekker bestillingene for Europa allerede det aller meste av produksjonen som er planlagt for 2026 – et tydelig tegn på at satsingen på den nye elbilplattformen Neue Klasse treffer en nerve i markedet.

Ford har varslet en stor sikkerhetstilbakekalling i USA som rammer 272 645 elektriske og ladbare modeller. Årsaken er en feil i girsystemet som kan gjøre at bilen ikke står ordentlig i «park» – og i verste fall kan rulle av gårde dersom den elektroniske parkeringsbremsen ikke holder. Tilbakekallingen gjelder utvalgte årsmodeller av F-150 Lightning, Mustang Mach-E og den kompakte pickupen Maverick.

I hele 2025 har faststoffbatterier blitt omtalt som elbilbransjens neste store kvantesprang: høyere energitetthet, raskere lading – og ikke minst et løfte om «absolutt sikkerhet». Nå ber sentrale fagmiljøer i Kina om å dempe retorikken. Solid-state-batterier kan gi viktige fremskritt, men de opphever ikke fysikkens lover, og risikoen for termisk rusing er langt fra borte.

Teslas planlagte serviceanlegg i Kalmar har blitt et nytt symbolpunkt i den langvarige arbeidskonflikten mellom elbilgiganten og svenske fagforbund. Nå har fagforbundet Vision trukket tilbake en varslet blokkade som skulle stoppe kommunal saksbehandling for Teslas etablering – bare dager før tiltaket skulle tre i kraft. Dermed ligger veien åpen for at Tesla endelig kan åpne verksted og showroom i byen, samtidig som selve konflikten om kollektivavtale fortsetter med full styrke.

Innfelte, elektroniske dørhåndtak har blitt et slags kjennetegn på moderne elbiler: rene flater, lavere luftmotstand og et mer futuristisk uttrykk. Men etter en serie alvorlige ulykker er den elegante løsningen i ferd med å bli et reguleringsproblem. Kina går nå videre med en nasjonal standard som i praksis kan gjøre det umulig å selge biler uten tydelig mekanisk nødåpning – og både EU, USA og norske miljøer følger nøye med.

Volkswagens retro-elektriske folkevognbuss, ID.Buzz, får ingen 2026-modell i USA. Det bekreftet produsenten i et internt notat til amerikanske forhandlere, som nå er offentliggjort av flere medier. Samtidig fortsetter modellen å selge godt i Europa – og i Norge er både personbilutgaven og ID.Buzz Cargo blitt viktige brikker i overgangen til utslippsfri varetransport og persontrafikk.

Walisiske ambulanser på strøm høres kanskje ut som en nisjenyhet, men det som nå skjer i Wales er et tydelig signal til hele Europa – også til Norge. For første gang har Welsh Ambulance Service satt ti helelektriske utrykningskjøretøy i ordinær tjeneste, som en del av en større satsing på å gjøre blålysfleeten utslippsfri de neste årene. Spørsmålet er ikke bare om dette fungerer i Storbritannia, men hva vi kan lære når Norge selv skal elektrifisere ambulanseberedskapen.

Kinesiske BYD har passert en milepæl som for få år siden ville virket helt urealistisk: 15 millioner produserte «New Energy Vehicles» – altså elbiler og ladbare hybrider. Jubileumsbilen rullet av samlebåndet ved BYDs fabrikk i Jinan 18. desember 2025, og var ikke en billig småbil, men en Denza N8L – en stor, seksseters premium-SUV fra dattermerket Denza. Det markerer både hvor langt BYD har kommet, og hvor fort tempoet nå øker.