Nyheter

BMW løfter lokket på en helt ny X5-generasjon, og det store samtaleemnet er den helelektriske varianten: iX5. Med et nettobatteri på 141 kWh og to elmotorer som til sammen yter 578 hk, er dette blant de mest kapasitetsrike personbilene som er kunngjort i 2026. Samtidig varsler BMW M en elektrisk M3 gjennom en konseptbil vist frem under 24-timersløpet i Le Mans.

Tesla skal ha fremlagt kraftig overdrevne sikkerhetsstatistikker for sitt Full Self-Driving-system til veimyndigheter i Sverige og Nederland, som ledd i en lobbykampanje for å få FSD godkjent i Europa. Det avslører Reuters i en større granskning basert på korrespondanse hentet ut gjennom offentlighetskrav — og uavhengige trafikksikkerhetsforskere som har gjennomgått tallene, beskriver dem som direkte villedende.

Kinesiske Chery Group satser nå bredt på det norske markedet. Under merkenavnene Omoda og Jaecoo lanserer de to elektriske SUV-er til nøyaktig samme pris — 299.900 kroner — og lover mye bil for pengene. Det er en prisklasse som for alvor har begynt å røre på seg i Norge, og de to nykomlingene sikter seg rett inn i hjertet av den.

Flere store elbilprodusenter kutter prisene kraftig etter en periode med overraskende svake salgstall. Ifølge TV2/Broomsnakker vi om kutt på titalls tusen kroner – i noen tilfeller langt mer – på populære modeller i det norske markedet.

Å gå tom for strøm med elbilen er kjedelig nok i seg selv. Men for deg som eier en Leapmotor B10, kan det også koste deg hele batterigarantien – fullstendig og uten unntak. Det bekrefter den danske importøren skriftlig. Gjelder det samme i Norge? Det er foreløpig uavklart, men saken er verdt å merke seg uansett hvor du bor.

Robin Zeng, styreformann i verdens største batteriprodusent CATL, setter forventningene kraftig ned for faststoffbatterier. I et langt intervju med det kinesiske økonomimagasinet Caijing avviser han konkrete tidsplaner og slår fast at masseproduksjon i reelt omfang er svært usannsynlig innen 2030. For deg som vurderer neste elbilkjøp, betyr det trolig at du kan glemme den teknologien en god stund til.

Renault utfordrer elbilmarkedet fra bunnen av med en ny el-Twingo som skal starte på rundt 250 000 svenske kroner. Det er omtrent det samme som en tredjedel av hva Volvos kommende EX60 vil koste. Men bak den fristende prislapppen er det fortsatt mye vi ikke vet – særlig for norske kjøpere.

Range Rover Sport er på vei mot en ansiktsløftning, og med den kommer noe helt nytt: en helelektrisk variant. For første gang i modellens historie vil Sport tilbys med ren batteridrift. Men det betyr ikke at de store forbrennings­motorene kastes på historiens skraphaug – elbilen kommer i tillegg, ikke i stedet for.

BYD har varslet et europeisk nettverk av superraske 1 500 kW-hurtigladere under navnet Flash Charger. I England oppgir den kinesiske bilgiganten 50 pence – rundt 6,60 norske kroner – per kilowattime som et «mål i en ideell verden». Det er langt fra billig, og det er heller ikke sikkert at strømnettene i Europa faktisk tåler belastningen.

Rivian-sjef RJ Scaringe sier selskapet er måneder unna å rulle ut et overvåket selvkjøringssystem han sammenligner direkte med Teslas Full Self-Driving. Funksjonen skal gjelde alle Gen 2-kjøretøy og den kommende R2-modellen — og er første steg i en plan som ender med førerløse robotaxi-er i samarbeid med Uber.

De fleste elbilister har aldri turt å prøve det selv. Hva skjer faktisk hvis du ignorerer den røde batterivarselen og bare kjører videre? Motor og NAF har gjort det ingen vil gjøre på egenhånd: de kjørte 24 av de nyeste elbilene på markedet helt til de stopper — og kartla nøyaktig hvordan bilene oppfører seg underveis.

Fra 29. november 2026 trer nye EU-utslippsregler kjent som Euro 7 i kraft, og det begynner allerede å slå ut på prislappene. Volkswagen er det første bilmerket som varsler prisøkning som følge av de nye kravene – foreløpig bekreftet for det tyske markedet, og foreløpig kun for én modell.

Ifølge det tyske bransjebladet Automobilwoche Stiger prisen på 2027-årsmodellene av Volkswagen Tiguan med det som tilsvarer rundt 3 000 danske kroner – omtrent 4 500 norske kroner etter dagens kurs. 2027-modellene lanseres allerede 1. juli 2026, så justeringen er nær forestående for det tyske markedet.

EU har vedtatt at alle som tar førerkort skal kunne vise at de behersker lading av elbil og bruk av moderne førerassistentsystemer. Kravet gjelder uavhengig av om du skal kjøre fossilbil eller elektrisk – og vil også påvirke norske trafikkelever, selv om det er uklart nøyaktig når og hvordan.

BMW har testet sin kommende iX3 under krevende forhold på åpne veier. Bilen kjørte gjennom kraftig regnvær og snø, klatret over 2000 høydemeter – og nådde likevel 500 miles, tilsvarende rundt 805 kilometer, uten å stoppe for lading.

Testen ble gjennomført på offentlige veier, ikke under kontrollerte laboratorieforhold. Electrek melder At BMW selv står bak kjøringen, men selskapet har ikke publisert detaljerte opplysninger om hvordan testen ble gjennomført eller hvilke måleinstrumenter som ble brukt.

Den kinesiske elbilprodusenten BYD etablerer et eget sertifiseringsprogram for bruktbiler i Europa. Selskapet har forstått at det ikke holder å selge nye biler til gode priser – kundene må også tro på at bilene holder verdi over tid.

Programmet, kalt BYD Certified, er selskapets svar på det mange mener er den største utfordringen for kinesiske bilmerker i Europa: usikkerheten rundt videresalgsverdien. Ingen kinesisk bilprodusent har til nå klart å bygge et fungerende bruktmarked i Europa, og for mange europeiske kjøpere gjenstår spørsmålet om hva en brukt kinesisk bil faktisk er verdt om noen år.

Kinesiske Leapmotor har lansert en ny elbil i Europa som kan utfordre etablerte merker på pris, design og utstyr. B05 er en fullverdig femdørs kompaktbil med 67 kWh batteri og en startpris som understreker at konkurransen i dette segmentet bare blir hardere.

Med en lengde på 4,43 meter er Leapmotor B05 faktisk litt større enn en typisk kompaktklassebil. Den femseters skråhekken ligger omtrent midt mellom VW Golf og ID.3 i størrelse, og ifølge tyske Elektroauto-news Som har testet bilen, er det ikke bare prisen som imponerer – designet treffer også godt.

Mercedes-Benz har startet serieproduksjon av den helelektriske VLE ved fabrikken i Vitoria i Spania. Dette er første modell bygget på konsernets nye VAN.EA-plattform, som er utviklet fra grunnen av for elektrisk drift.

VLE markerer starten på en ny generasjon elektriske varebiler og flerbruksbiler fra Mercedes. Fabrikken i Vitoria, som i flere tiår har produsert Mercedes-varebiler, har gjennomgått omfattende omstilling for å bli sentralt produksjonssted for elektriske modeller.

Bilkonsernet Stellantis har for første gang satt fastfasebatterier fra partneren Factorial Energy inn i en kjørbar bil – og har nå startet testing på ordinære veier. Utviklingsbilen er basert på den elektriske muskelbilen Dodge Charger Daytona.

Testprogrammet følger etter at Stellantis validerte battericellene i laboratoriet i fjor. Nå skal teknologien prøves under virkelige kjøreforhold, opplyser konsernet.

Det er ikke ofte en bilprodusent oppfordrer folk til å la bilen stå hjemme. Men når fotball-VM går på natten og skjenketidene utvides, minner offisiell VM-sponsor Kia om at bilen bør bli stående på parkeringen.

Teslas demonstrasjonsvideo for det nylig godkjente førerassistentsystemet FSD Supervised viser bilen kjøre inn på en stengt gate i København. Det avslører danske TjekDet etter å ha analysert filmen Tesla delte samme dag som godkjenningen ble offentliggjort.

Tesla publiserte videoen på X for å vise hvordan FSD Supervised håndterer dansk bytrafikk. I filmen kjører en Tesla gjennom Københavns gater uten at føreren berører rattet. Men etter tolv sekunder kjører bilen inn på Vesterbrogade – en strekning der vanlige biler ikke har adgang.

Bilen kommer fra Bernstorffsgade og svinger til høyre inn på Vesterbrogade. To tydelige skilt ved krysset viser at høyresving er forbudt. Kun busser, politi og beredskap har dispensasjon til å kjøre der.