Nyheter

Rivian har for alvor skrudd opp tempoet i kampen om elbilkundene. Den nye mellomstore SUV-en Rivian R2 er tenkt som merkets første volummodell – en mer kompakt og rimeligere lillebror til R1S – og posisjoneres direkte mot bestselgere som Tesla Model Y. Etter de første prototype-kjøringene i USA beskrives bilen som et kompetent eventyrkjøretøy med overraskende komfort og kjøreegenskaper, og nå ser den også ut til å nærme seg Europa-lansering rundt 2027.

Stellantis, konsernet bak blant annet Peugeot, Opel, Jeep, Fiat og Alfa Romeo, har lagt kortene på bordet: i regnskapet for andre halvår 2025 bokfører de nedskrivninger og andre kostnader på 22,2 milliarder euro – rundt 256 milliarder kroner, hovedsakelig knyttet til elbilstrategien. Tapet gjør at selskapet går i netto minus for 2025, og aker så hardt i børsverdi at selve nedskrivningen i praksis er større enn det hele selskapet nå verdsettes til.

I Kina har Toyota og den kinesiske selvkjøringsspesialisten Pony.ai tatt et tydelig steg fra pilotprosjekter til industriell hverdag. Ved GAC Toyotas fabrikk i Guangzhou har den første masseproduserte robotaxien basert på el-SUV-en Toyota bZ4X – lokalt kalt Bozhi 4X – rullet av samlebåndet. Allerede i 2026 planlegger partene å sette over 1 000 robotaxier i drift i kinesiske storbyer, med mål om å bygge en flåte på flere tusen biler innen utgangen av året.

Mercedes-AMG tar aktiv aerodynamikk et nytt steg med sin kommende helelektriske GT 4-Dørs Coupé. I en ny teaser-video ser vi hvordan bakparten på prototypen endrer form under kjøring – ikke bare med en tradisjonell spoiler, men ved at en del av diffusoren forlenges ut av karosseriet for å gjøre bilen mer strømlinjeformet. Samtidig minner Mercedes om hvor seriøst de tar elbil-satsingen: teknologien bygger på CONCEPT AMG GT XX, en over 1 000 kW sterk teknologi-plattform som allerede har satt rekke utholdenhetsrekorder på testbanen.

Tesla Model Y endte også i 2025 som den mest registrerte elbilen i Europa, med 149 805 nye biler på veiene. Likevel er bildet mer nyansert enn tidligere år. Nykommeren Skoda Elroq tar andreplassen med 93 870 registreringer, tett fulgt av en oppdatert Tesla Model 3 og retro-inspirerte Renault 5. Tallene stammer fra en ny, omfattende analyse fra markedsanalyseselskapet JATO Dynamics.

Smart er ikke lenger bare småbiler for trange bygater. Med den nye Smart #6 tar merket steget inn i klassen for store familiebiler – og nå er den 4,9 meter lange plug-in-hybriden observert på offisielle vintertester i Kina. Dette er den største modellen som noen gang har båret Smart-logoen, og den kombinerer lang elektrisk rekkevidde med en oppgitt total rekkevidde på opptil 1 810 kilometer.

Rolls-Royce tar neste steg inn i elbilalderen. Nye spionbilder fra vintertestingen i Skandinavia viser en stor, helelektrisk SUV som i størrelse og proporsjoner ligger tett opp mot Cullinan – merkets bestselgende modell. Bilen blir den andre serieproduserte elbilen fra det britiske luksusmerket, etter coupéen Spectre.

Hvor langt kommer du egentlig på en ubrøytet vintervei før det sier stopp? Det spørsmålet har Norsk elbilforening forsøkt å besvare i en spektakulær vinterøvelse på Rudskogen motorsenter, midt i en ny runde med kraftig snøfall i Sverige og Norge. Resultatet er høyaktuelt for alle som vurderer elbil til hytteturer og vinterpendling.

Tesla har havnet helt på bunnen i en ny omdømmeundersøkelse i Tyskland. I «Reputation&Trust 2025»-studien, gjennomført av finske Reputation and Trust Analytics, er elbilprodusenten rangert sist av 30 store selskaper – med en score som klassifiseres som «svært dårlig». Samtidig viser de samme dataene at Teslas stjerne også har falmet kraftig i de nordiske landene.

En ny Tesla-supercharger ved E16 i Vansbro, midt i Sverige, har endelig kommet i drift – men ikke slik man skulle tro. I stedet for å være koblet til strømnettet, mates de åtte hurtigladestolpene midlertidig av et dieselaggregat som går på biodrivstoffet HVO100. Målet er å avlaste ladekøene i vinterferieukene for elbilister på vei til og fra fjelldestinasjoner som Sälen.

En tidlig februarmorgen på Atlanterhavsveien ble nok et kapittel i elbilhistorien skrevet – denne gangen helt tilfeldig. Bilfotografen Jan Helge Birkelund sto klar med kameraet da en tungt kamuflert testbilkolonne fra Mercedes-AMG dukket opp på den ikoniske kyststrekningen. Det som ved første øyekast så ut som en vanlig testtur, viser seg å være noe langt større: den kommende, helelektriske arvtakeren til AMG GT 4-Door.

Xiaomi fortsetter å gire opp elbilsatsingen. Etter suksessen med den store el-SUV-en YU7, er det nå bekreftet en ny toppmodell: YU7 GT. Ifølge ferske regulatoriske dokumenter i Kina og lekkede tekniske data får bilen en to-motors drivlinje på til sammen 990 hk og toppfart på 300 km/t – og kan dermed bli en av de raskeste elektriske SUV-ene på markedet.

Volkswagen skrur opp tempoet i varebil- og flerbrukssegmentet. Med den nye Transporter Sportline får den kommende el-Transporter ikke bare mer kraft og bedre batteriteknologi, men også et tydelig sportslig uttrykk – med lavere understell, 19-tommers felger og GTI-inspirerte detaljer. Samtidig peker bilen seg ut som et alternativ til ID. Buzz for dem som vil ha mer plass, mer motor og et mer aggressivt design.

Få arenaer setter en elbil mer på prøve enn en frossen flyplassstripe omgitt av alpetopper. Under årets FAT Ice Race i Zell am See i Østerrike lot Polestar sitt nye flaggskip, grand toureren Polestar 5, slippe løs 650 kW – tilsvarende 884 elektriske hestekrefter på isen. Med to prototyper på banen, en av dem kledd i Gran Turismo-dekor, ble publikum servert en ganske tydelig smakebit på hvordan fremtidens el-prestanda kan se ut.

Den kinesiske elbilgiganten BYD har de siste årene bygget opp en omfattende fabrikkportefølje utenfor hjemmemarkedet. En av de mest strategiske satsingene har vært en planlagt elbilfabrikk i Manisa i vestlige Tyrkia – et prosjekt på rundt én milliard dollar som skulle gi opptil 150 000 biler i året, tusenvis av arbeidsplasser og en snarvei inn i EU-markedet gjennom tollunionen. Nå melder tyrkiske kilder at planene kan være satt på pause, uten at BYD selv har bekreftet eller avkreftet opplysningene.

XPENG løfter nå sløret av sitt nye flaggskip, GX – en stor, seksseters SUV som kombinerer tydelige Range Rover-vibber med kinesisk høyteknologi. Modellen ble først vist på kinesiske sosiale medier i begynnelsen av februar, og markerer starten på en ny generasjon store familie-SUV-er bygget på XPENGs «Physical AI»-arkitektur. Ambisjonen er å lage en bil som føles like lettkjørt i byen som den er komfortabel på langtur – samtidig som alle seks seter skal være fullverdige.

I Kina har myndighetene nå vedtatt et forbud mot såkalte skjulte og elektriske «pop-out» dørhåndtak på biler. Fra 1. januar 2027 må alle nye biler som godkjennes for salg ha tydelige, mekaniske dørhåndtak både på innsiden og utsiden av hver dør. Allerede godkjente modeller får frist til 2029 for å bygges om. Bakgrunnen er flere alvorlige ulykker der passasjerer har blitt sittende fast fordi elektroniske håndtak sluttet å fungere etter en kollisjon eller strømsvikt.

En svenskbygget elektrisk ferge har nettopp vist at batteridrift til sjøs ikke lenger trenger å bety korte ruter og dyr, spesialbygget infrastruktur. Den hydrofoil-baserte passasjerbåten Candela P-12 gjennomførte i fjor sommer en rekordlang reise fra Göteborg til Drammen – en strekning på 160 nautiske mil, rundt 300 kilometer – kun på strøm. Turen omtales av produsenten som verdens lengste elektriske sjøreise utført av et passasjerfartøy.

Toyota har i flere år snakket høyt om elbiler som skal klare rundt 1 000 kilometer på én lading. Nå kommer neste konkrete steg: sammen med den japanske oljegiganten Idemitsu Kosan bygger de opp en ny verdikjede for faststoffbatterier – en teknologi som skal gjøre de lange rekkeviddene mulig i serieproduserte biler mot slutten av tiåret.

Mini gir sin største modell et viktig løft inn i 2026: den helelektriske Mini Countryman E får nå opptil rundt 501 kilometer WLTP-rekkevidde, mens firehjulsdrevne Countryman SE All4 strekker seg til cirka 467 kilometer. Oppdateringen kommer uten større designendringer – i stedet er det finpuss på batteri og elektronikk som gjør at familiebilen kan kjøre merkbart lenger på én lading.