Nyheter

En prototype av den kommende elektriske Alpine A110 skal kjøre offentlig for første gang under Festival of Speed i Goodwood i juli 2026. Det er et konkret tegn på at utviklingen har kommet langt nok til at bilen faktisk kan settes i bevegelse under press – og det markerer starten på en ny fase for en av Europas mest elskede sportsbiler.

Å bruke elbilen som en gigantisk powerbank høres smart ut – enten det er på campingplassen, under strømstopp eller bare for å lade en kaffemaskin på hytta. Men en fersk test fra tyske ADAC viser at det kan koste deg langt mer batterinivå enn du regner med, særlig når du bruker lite strøm om gangen eller lar systemet stå på uten å gjøre noe.

Et kollektivt søksmål mot Tesla vokser raskt i Nederland. Nesten 7 000 verifiserte eiere av biler med Hardware 3 har nå meldt seg på kravet om at Tesla ikke leverte det selskapet kalte «Full Self-Driving» — og advokatfirmaet Kennedy Van der Laan har tatt på seg å føre saken videre som en formell juridisk prosess.

Fra 1. januar 2026 har beboere i danske borettslag, andelsboliger og sameier fått en lovfestet rett til å installere ladeboks til elbil – forutsatt at de har parkeringsrett på eiendommen. Reglene gjør det langt vanskeligere for styrer og utleiere å si nei, men beboeren må betale alt selv og følge en klar fremgangsmåte.

Honda og det amerikanske batteriselskapet QuantumScape kunngjorde torsdag 18. juni et nytt partnerskap for å utvikle og industrialisere faststoffbatterier til elbiler. De to selskapene skal jobbe sammen om både selve batteriteknologien og produksjonsprosessene som kreves for å lage den i stor skala – men konkrete tidsplaner og modellplaner er foreløpig ikke oppgitt.

En belgisk reklamedomstol har felt BYD for villedende markedsføring av Atto 3 Evo. Påstandene om «ultraraskt» lading holdt ikke vann – og dommen er det andre regulatoriske stikket det kinesiske merket har fått i Europa på kort tid.

Polens statsminister Donald Tusk har bekreftet at iPhone-giganten Foxconn og det statseide selskapet ElectroMobility Poland (EMP) skal bygge en stor elbilsfabrikk i Jaworzno i Sør-Polen. Fabrikken er planlagt å åpne i 2029 og skal ha en kapasitet på opptil 400 000 elektriske SUV-er per år – noe som potensielt gjør det til ett av de største elbilprosjektene i Europa.

Hyundai har avduket offisielle rekkeviddetall for Ioniq V – en kileformet elektrisk sedan som foreløpig er laget for det kinesiske markedet. Topptallet er 650 km etter kinesisk CLTC-standard, og det mest oppsiktsvekkende er at dette skal oppnås med et batteri på bare 66,8 kWh. Til sammenligning har Hyundais egen Ioniq 6 en WLTP-rekkevidde på opptil 614 km – med et batteri på over 77 kWh.

Sveriges transportmyndighet har formelt bedt EU si nei til Teslas «Full Self-Driving (Supervised)» med mindre én konkret funksjon fjernes: muligheten til å kjøre over skiltet fartsgrense. Det fremgår av et brev datert 30. april, sendt til EUs tekniske komité for motorvogner (TCMV) – og som er blitt kjent rett før komiteen skal behandle saken 30. juni.

Dacia har offisielt kunngjort at neste generasjon Spring er på vei – og at den er en helt annen bil enn dagens modell. Den nye Spring bygger på samme plattform som nye Renault Twingo, produseres i Europa i stedet for Kina, og skal ifølge tidlige opplysninger ha en WLTP-rekkevidde på over 400 kilometer. Britisk startpris er antydet til rundt 16 000 pund – omtrent 270 000 norske kroner etter dagens kurs.

Ford holder planen om å begynne serieproduksjon av LFP-battericeller i løpet av 2026. Ved fabrikken i Marshall, Michigan, produseres det nå såkalte D-Sample-celler – det siste utviklingstrinnet før masseproduksjon skytes i gang for alvor. Teknologien er lisensiert fra kinesiske CATL.

For andre gang på to måneder må Waymo utstede et stort tilbakekall av robotaxier i USA. Denne gangen er årsaken en programvarefeil som lot de førerløse bilene kjøre rett inn i stengte motorveisoner ved pågående veiarbeid — i full hastighet og uten å stoppe.

Til tross for klare anbefalinger fra bilprodusenter og ladeoperatører velger mange norske elbilister å lade til 100 prosent på hurtigladere – eller bli stående lenge etter at ladingen er ferdig. Resultatet er lengre ventetid for alle i køen, særlig på travle ladesteder i sommersesongen.

De første eksemplarene av Volvo EX60 har nå ankommet svenske bilforhandlere. Interessen beskrives som usedvanlig stor, og for norske elbilkjøpere som har fulgt med på denne modellen, er det et tydelig signal om at bilen er på vei fra tegnebordet til virkeligheten.

Volvo gjennomfører et tilbakekall av 2 501 EX30-elbiler i Kina etter at det er avdekket en potensiell risiko for termisk løping i batteriet. Foreløpig gjelder dette kun Kina, og det er ikke meldt om lignende tiltak for europeiske eller norske biler.

Sveriges største bruktbilforhandler Riddermark Bil har gjennomført batteritester på over 10 000 brukte elbiler — og resultatene burde roe ned mange som er skeptiske til elbil på bruktmarkedet. I gjennomsnitt har batteriene bevart hele 93,7 prosent av sin opprinnelige kapasitet, og ni av ti biler besto testen uten anmerkninger.

Stellantis-familien av kompaktvarebiler — Peugeot Partner, Citroën Berlingo, Opel Combo og Fiat Doblò — får alle en ny, enklere og rimeligere innstegsvariant, tilgjengelig også som elbil. Variantene lanseres under ulike navn hos de fire merkene, men deler samme plattform og et nytt forenklet interiør med et par smarte praktiske løsninger.

Om bare fem dager tar Skoda av kamuflasjen fra sin største elbil noensinne. Foran verdenspremieren 23. juni deler den tsjekkiske produsenten nå de første interiørskissene av Peaq — en helelektrisk SUV på nærmere fem meter med plass til syv passasjerer og foreløpig oppgitt rekkevidde på over 600 kilometer.

For mange er batteriet den store ukjente når de vurderer å kjøpe brukt elbil. Nå tar det østerrikske selskapet Aviloo et konkret grep: de lanserer en ettårig batterigaranti koblet til sin egen diagnoseteknologi, og lover å betale ut 3000 euro dersom batteriet svikter raskere enn beregnet.

En dom fra Retten i Randers har skapt juridisk usikkerhet som nå får den danske bilistorganisasjonen FDM til å advare elbilister mot å lade på offentlige ladeplasser. Problemet er alvorlig nok: Hvis ladingen stopper av seg selv — noe som skjer jevnlig — kan du få en parkeringsbot på 510 danske kroner, selv om du har gjort alt riktig.