Nyheter

Richard Hammond, kjent for sin forkjærlighet for buldrende V8-motorer i Top Gear og senere The Grand Tour, har valgt noe ganske annet som ny hverdagsbil. Når han nå skulle ha en ny «bruksbil» endte valget på en helelektrisk Porsche Taycan 4S Cross Turismo – en bil han beskriver som sin nye arbeidshest i hverdagen. Valget og begrunnelsen har han delt i en fersk video..

Kina strammer enda en gang inn regelverket for bilsikkerhet. Nå er turen kommet til de kontroversielle «halv-ratt» – også kjent som yoke-ratt – som vi kjenner fra blant annet Tesla og enkelte premium-elbilmodeller. Et nytt nasjonalt sikkerhetskrav for ratt og styremekanisme gjør at slike løsninger i praksis ikke lenger vil kunne typegodkjennes fra 2027.

I flere år har debatten om elbiler handlet om salgstall, modellutvalg og batteristørrelser. Nå peker tall fra ladegiganten ChargePoint på at fokus må flyttes et hakk videre: fra nye biler til den enorme elbilparken som allerede er på veien – og til et ladenettverk som sliter med å holde tritt. Selskapet har analysert mer enn 100 millioner ladeøkter gjennom 2025, og konklusjonen er klar: ladingen vokser raskere enn ladeinfrastrukturen.

Honda trapper opp elbilsatsingen med Super-One – en kompakt, retroinspirert elbil som skal være like mye leketøy som transportmiddel. Modellen bygger videre på den elektriske kei-bilen N-One e:, men er bredere, sterkere og mer påkostet, og posisjoneres som en liten «hot hatch» på strøm. I Japan snakkes det om en startpris på rundt 3 millioner yen, altså cirka 20 000 amerikanske dollar.

Ford har lagt om elbilstrategien sin. Etter noen år med tunge og dyre flaggskip som F-150 Lightning skal det amerikanske merket nå tilbake til røttene: en elbil som «vanlige folk» faktisk har råd til. Kjernen i planen er en helt ny Universal EV Platform og en mellomsstor elektrisk pickup med målpris rundt 30 000 dollar, planlagt lansert i 2027. Internt omtaler Ford satsingen som et nytt «Model T-øyeblikk» – en direkte referanse til bilen som en gang gjorde bilhold tilgjengelig for massene.

Waymo tar et nytt, stort steg i robotaxi-kappløpet. Selskapet har nå startet fullt autonome operasjoner med sin sjette generasjon Waymo Driver – uten sikkerhetssjåfør – i utvalgte områder i USA. Først ut er interne testturer for ansatte og inviterte gjester i San Francisco og Los Angeles, før dørene åpnes for betalende kunder. Den nye teknologipakken sitter i en spesialbygget el-varebil kalt Ojai, utviklet sammen med kinesiske Zeekr.

Canada har vist frem to av de mest ambisiøse elbilkonseptene vi har sett på lenge. På årets Canadian International AutoShow i Toronto debuterte Project Arrow Vector og Borealis – to helelektriske prototyper som ikke først og fremst er laget for salg, men for å vise verden at Canada kan bygge avanserte elbiler med egen industri og eget teknologimiljø. Bak prosjektet står bransjeorganisasjonen Automotive Parts Manufacturers’ Association (APMA), sammen med mer enn 80 kanadiske leverandører og forskningsmiljøer.

Toyota har endelig rullet ut bZ4X Touring på norske veier. På Lier Motorsportsenter fikk pressen for første gang se den nye «stasjonsvogn-versjonen» av merkets helelektriske bestselger, og mye tyder på at dette er modellen Toyota håper skal gjøre dem til Norges mestselgende bilmerke igjen.

Den nye AUDI E7X er nå vist i ferdig produksjonsdrakt – og ikke i en blankpolert studiosetting, men midt i vintertestene i Kina. Bildene som først ble publisert av CarNewsChina, viser en fem meter lang, helelektrisk SUV utviklet av Audi i samarbeid med SAIC, med inntil 500 kW (670 hk) og rekkevidde på opptil rundt 750 kilometer etter kinesisk CLTC-standard. Kuldetestene markerer et nytt steg mot markedsstart i første halvår 2026.

Škoda løfter nå infotainmentsystemet i sine helelektriske modeller opp på et nytt nivå. Med en fersk over-the-air-oppdatering får Enyaq-familien (med programvare 4.0/ME4 eller nyere) og den nye kompakte SUV-en Elroq tilgang til tre nye tjenester: spillplattformen AirConsole, videohuben Škoda Play og en integrert Spotify-app direkte i bilens skjerm. Samtidig oppdateres MyŠkoda-appen med AI-støttet ruteplanlegging for elbil, og Traffication-appen får nye sikkerhetsvarsler for utrykningskjøretøy. Hele pakken er del av det nye Media Streaming-tilbudet, som er kostnadsfritt i inntil tre år for nye biler, ifølge Škodas egen pressemelding på Škoda Storyboard.

Hvor lett er det egentlig å «gå tom» for strøm i en elbil – og hva skjer i de siste kilometerne før bilen stanser? Det spørsmålet har fått nye, ganske brutale svar i vinterens El Prix–test, der Norges Automobil-Forbund (NAF) og magasinet Motor satte 25 elbiler på prøve i sprengkulde med temperaturer ned mot 30–32 minusgrader.

Norge liker å se seg selv som et klimafortrekk. Vannkraft dominerer kraftsystemet, store deler av olje- og gassproduksjonen er elektrifisert, og utslippene per produsert kilowattime er blant de laveste i verden. Likevel står én sektor igjen som en nøtt som må knekkes dersom klimamålene skal nås: transportsektoren – og særlig veitrafikken.

Hyundai gjør seg klar til neste etappe i elbil­satsingen i Europa. Nykommeren IONIQ 3 – en kompakt, helelektrisk hatchback som beskrives som en slags elektrisk «hot hatch» – blir første modell ut i en bølge av nye elektrifiserte biler som lanseres de neste månedene. Ifølge europeiske ledere i Hyundai skal IONIQ 3 avdukes under Milan Design Week i april, før produksjonen starter ved fabrikk­en i Izmit i Tyrkia mot slutten av sommeren. Dermed får europeiske kunder snart et nytt alternativ i samme klasse som Volkswagen ID.3, Renault Mégane E-Tech og Peugeot e-308.

Kinesiske XPeng varsler et kraftig taktskifte i ladeinfrastrukturen: bilprodusenten planlegger et eget nettverk av lynladere i Europa med effekter på opptil 1 000 kW per ladeuttak. Norge pekes eksplisitt ut som et av satsingsområdene, med egne «ekstrem-ladere» i de største byene. Ambisjonen er å gi egne modeller – som allerede kan ta imot over 500 kW – ladeforhold som faktisk matcher bilens kapasitet.

BYD tar et solid steg opp i elbilhierarkiet med Atto 3 EVO – en kraftig oppgradert utgave av den kompakte el-SUV-en som allerede selges i Norge. Med ny 800-voltsarkitektur, større batteri, mer effekt og raskere hurtiglading går bilen fra å være en fornuftig hverdagsbil til å bli en reell utfordrer for de mest moderne familie-SUV-ene på markedet.

Volvo er kjent for praktiske, lave stasjonsvogner – men dagens modellprogram domineres av høye SUV-er. Nå peker selskapets nye elbilplattform SPA3 på en mulig kursendring: teknologien åpner for slanke, lavbygde elbiler igjen, uten at batteripakken tvinger bilen til å bli en «mini-SUV».

Kias kommende småbil EV2 har gjort seg bemerket i Norge før den i det hele tatt er på markedet. Under vinterutgaven av NAFs El Prix – verdens kanskje mest krevende rekkeviddetest for elbiler – kjørte en prototyp av Kia EV2 hele 310,6 kilometer i streng kulde. Det tilsvarer bare rundt 25 prosent avvik fra den planlagte WLTP-rekkevidden for modellen, og er bedre enn samtlige produksjonsbiler som deltok offisielt i testen.

Toyota tar et stort steg inn i elbilens storbilklasse. For modellåret 2027 blir Highlander en ren elbil, bygget i USA med amerikanskproduserte batterimoduler og plass til opptil sju personer. Den nye generasjonen markerer samtidig starten på Highlanders femte epoke – og Toyotas første helelektriske SUV med tre seterader for det amerikanske markedet.

Subaru tar et tydelig steg inn i elbilepoken: I februar har merket startet serieproduksjon av sin nye helelektriske E-Outback ved Yajima-fabrikken i Gunma, Japan. For første gang bygges en global elbilmodell fra Subaru i et eget anlegg – og det er nettopp arvtakeren til den ikoniske Outback som får æren.

Hva skjer egentlig når du plugger en gjennomfrossen elbil rett i en hurtiglader midt på vinteren? Det ville den norske Tesla-eieren og YouTube-profilen William Jarbeaux finne ut av. Med en Tesla Model Y bakhjulstrekk med BYD LFP-batteri lot han bilen stå ute i streng kulde over natten – for deretter å kjøre rett til hurtiglading uten å forvarme batteriet. Resultatet ble en ladeøkt som mer minnet om hjemmelading enn lynlading, og testen gir et tydelig svar på hvor avgjørende batteriforkondisjonering er i nordisk vinterklima.