Nyheter

Lexus har lansert åttende generasjon av sin langlivede ES-sedan i en fullstendig ny versjon – og for aller første gang som elbil. Den elektriske ES er allerede på salg i USA og kommer til Europa i løpet av våren og sommeren 2026, med opptil 530 km rekkevidde etter WLTP. Dermed får Lexus endelig en større elektrisk sedan i modellprogrammet – og et nytt alternativ for kunder som vil ha komfort, premiumfølelse og nullutslipp uten å gå SUV-veien.

Tesla kunngjorde 20. mars 2026 at selskapet har fullført den siste testfasen av Full Self-Driving (Supervised) i samarbeid med nederlandske RDW og levert all nødvendig dokumentasjon for godkjenning. Selve godkjenningen er imidlertid utsatt til rundt 10. april – og en bredere europeisk utrulling ventes tidligst i sommer.

Hyundai er nå involvert i en større tilbakekallingsrunde i Sør-Korea knyttet til en mulig svakhet i batteristyringssystemet i enkelte elbiler. Men det er viktig å rydde opp i ett punkt med en gang: tallet på over 100.000 biler gjelder den samlede aksjonen for Hyundai, Kia og BMW Korea – ikke Hyundai alene.

Tesla har rullet ut programvareoppdatering 2026.8 til sine biler over hele verden, og den mest omtalte nyheten er en funksjon som gjør bremsingen merkbart mykere og mer komfortabel – men foreløpig bare for eiere av den nye Model Y Juniper.

Hyundai har åpnet to nye N Hyper Chargers ved Nürburgring i Tyskland, med en tydelig ambisjon om å gjøre elektriske ytelsesbiler enklere å bruke også i et miljø der kravene til lading er langt høyere enn i vanlig hverdagskjøring. De nye laderne står ved inngangen til Nürburgrings Tourist Drive og tilbyr opptil 400 kW ladeeffekt fordelt på fire ladepunkter.

Mens bensinprisene stiger globalt, skrur BYD opp ambisjonsnivået for elbillading. Den kinesiske elbilgiganten har lansert en teknologi som lader fra 10 til 97 prosent på ni minutter – og tilbyr nå kjøpere av utvalgte modeller opptil 18 måneder med gratis hurtiglading på kjøpet.

Xiaomi har lansert en oppgradert versjon av sin bestselgende SU7 elektriske sedan. Den nye 2026-modellen bringer LiDAR og avansert førerassistanse som standard på alle versjoner, en Pro-variant med 902 km rekkevidde etter kinesisk målemetode og en ladehastighet på 800-volts-klassen. Bilen selges foreløpig kun i Kina, men utviklingen er verdt å følge for alle med interesse for hva som rører seg i elbilmarkedet globalt.

Tesla gjør hverdagen litt enklere for flere norske elbilister. På Teslas nyeste V4-hurtigladere med skjerm og kortleser kan medlemmer i Elbilforeningen nå starte lading med ladebrikke, ikke bare via app. Det betyr et mer kjent og raskt oppsett for mange som allerede bruker ladebrikken hos andre operatører – men endringen gjelder foreløpig ikke hele Tesla-nettverket.

Renault gjør alvor av en av de mest spektakulære retrotolkningene i elbilalderen. Renault 5 Turbo 3E kommer som en serieprodusert, helelektrisk spesialmodell med 540 hk, bakhjulsdrift, 800-voltsarkitektur og et svært begrenset opplag på 1.980 biler. Dette er ikke en vanlig hot hatch, men det Renault selv kaller verdens første elektriske «mini-supercar».

Range Rover forbereder seg på å lansere en ny generasjon av Velar – denne gangen som fullblods elbil. Kamuflerte prototyper er fanget på testbanen, og bildene viser et design som bryter med det typiske SUV-uttrykket og heller lener seg mot en lavere, mer dynamisk silhuett.

Hyundai har lansert en ny toppversjon av sin populære småbil Inster – kalt Casper Electric Lounge i hjemlandet Sør-Korea. Varianten hever standarden innvendig med naturskinnsseter og premiumlyd, og det er grunn til å tro at den vil komme til Europa under Inster-navnet i løpet av 2026.

For første gang er grå biler vanligere enn svarte på norske veier. Nye tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken viser at det nøytrale fargevalget preger bilparken enda sterkere enn før – enten det gjelder nye biler, bruktbiler eller hele bestanden sett under ett.

Audi og SAIC har offisielt presentert den fullstendige spesifikasjonsrekken for AUDI E7X – en stor helelektrisk SUV som lanseres i Kina i løpet av første halvår 2026. Bilen får den offisielle debuten sin på Beijing Auto Show 24. april. Den er foreløpig kun ment for det kinesiske markedet, men merkenavnet er allerede registrert i Europa, og Volkswagen-konsernet jobber aktivt for eksportmuligheter.

Nio er i ferd med å forvandle chipavdelingen sin fra en intern kostnadssluker til en selvstendig inntektskilde. Det kinesiske elbilmerket er ifølge bransjekilder i forhandlinger om å levere selvkjøringsbrikker til konkurrenter som Geely og Leapmotor – et strategisk trekk som allerede bidro til at selskapet leverte sitt første lønnsomme kvartal siden grunnleggelsen i 2014.

DS Automobiles har vist frem den nye N°7, etterfølgeren til merkets bestselgende modell DS 7. For første gang i DS-historien fornyes en eksisterende modell – og resultatet er en kompakt premium-SUV på Stellantis' STLA Medium-plattform med opptil 740 km WLTP-rekkevidde i den mest rekkeviddeoptimaliserte utgaven. Salg starter i Frankrike fra og med nå, og europeisk markedslansering er planlagt til høsten 2026.

Bentley holder fast ved planene om å lansere sin aller første elbil mot slutten av 2026, med leveranser til kunder i 2027. Men de store ambisjonene om en fullstendig elektrisk modellrekke er nå skrinlagt på ubestemt tid. Konsernsjefen bekreftet denne uken at en eventuell neste elbil fra merket ikke kommer før tidligst i 2030 – og at bensinmotorer og ladbare hybrider vil prege Bentley-programmet langt inn i fremtiden.

BMW avduker den nye i3 som den andre modellen i Neue Klasse-familien. Den helelektriske sedanen er en direkte etterfølger til den ikoniske 3-serien og lover opptil 900 km rekkevidde etter WLTP-standarden – foreløpig det høyeste tallet BMW har oppgitt for en personbil. Produksjonen starter i München fra august 2026, med de første leveransene til norske kunder i løpet av høsten.

Volkswagen er i ferd med å gi sin bestselgende elektriske SUV et nytt navn, ny design og oppdatert teknologi. ID.4, som har vært selskapets viktigste elbil siden 2020, vil bli relansert som ID. Tiguan – et navn de fleste bilkjøpere allerede kjenner godt. Debuten er ventet mot slutten av 2026, med salgsstart i 2027.

Raffi Krikorian, tidligere leder for Ubers autonome kjøretøydivisjon og nå teknologisjef i Mozilla, totalvraket sin Tesla Model X mens Full Self-Driving (FSD) var aktivert på en vanlig boliggatestrekning. Barna satt i baksetet. I et essay publisert i The Atlantic bruker han ulykken som utgangspunkt for det som kanskje er den mest faglig underbyggede kritikken hittil av Teslas «overvåkede» selvkjøring – fra en mann som bokstavelig talt har bygget slike systemer.

Nvidia har denne uken lagt fram en langt tydeligere plan for hvordan selskapet vil tjene penger på selvkjørende biler. På den ene siden skal Uber og Nvidia lansere en global robotaxi-satsing med oppstart i Los Angeles og San Francisco i første halvdel av 2027. På den andre siden sier Nvidia at BYD, Geely, Isuzu og Nissan vil bygge nivå 4-klare kjøretøy på DRIVE Hyperion-plattformen. Samlet viser det at Nvidia ikke lenger bare vil levere datakraft til bilindustrien, men også posisjonere seg som en fullskala teknologipartner for autonome kjøretøy.