Nyheter

Zoox, det Amazon-eide robotaxi-selskapet, og Uber Technologies har kunngjort et strategisk samarbeid om å tilby førerløse turer via Uber-appen. Oppstarten skjer i Las Vegas allerede sommeren 2026, etterfulgt av Los Angeles i 2027. Det er første gang Zoox inngår samarbeid med en tredjeparts plattform.

Rivian legger ned de rimeligste variantene av sin elektriske pickup R1T og SUV-en R1S i løpet av 2026. Modellene som fases ut, kalt «Dual Standard», var merkets billigste kjøretøy. Beslutningen betyr at inngangsprisen til Rivian-familien i USA hopper opp med 7 000 dollar.

Kinesiske SAIC og Huawei gjør seg klare til å slippe en ny elbil-duo på hjemmemarkedet: Shangjie Z7, en lav, Taycan-lignende el-sedan, og Z7T, en mer praktisk shooting brake. Sammen markerer de neste trinn i HarmonyOS-satsingen på elektriske prestasjonsbiler – og gir et vink om hva slags teknologi som senere kan finne veien til europeiske modeller.

MG har i Kina vist frem MG4X – den første rene el-SUV-en i MG4-familien og den første MG-SUV-en med såkalt «liquid-solid» halvfast batteriteknologi. Innstegsutgaven er oppgitt til 510 km rekkevidde etter kinesisk CLTC-standard, og bygger videre på teknologien fra MG4 Anxin, som allerede omtales som verdens første serieproduserte personbil med halvfast batteri. For norske MG-kunder er dette et tydelig signal om hvor merkevaren vil med neste generasjon elbiler, selv om MG4X foreløpig kun er annonsert for det kinesiske markedet.

Volkswagen-konsernet og amerikanske Rivian slår fast at deres felles satsing på neste generasjon elbil-arkitektur følger tidsplanen: den nye programvare- og elektronikkplattformen er nå inne i vintertest-fasen, og de første serieproduserte bilene fra Volkswagen med teknologien skal komme på veien fra 2027.

Kinesiske BYD, en av verdens største produsenter av elbiler, skal nå vurdere å ta steget inn i toppklassen av motorsport. Ifølge en fersk nyhetsrapport vurderer selskapet ulike veier inn i Formel 1 og langdistanseracing, men uten at det er tatt noen endelig beslutning.

En kamuflert Hyundai-prototype er fanget på video under testing i Sør-Korea. Bilen er helt elektrisk, har et robust og kantete SUV-preg, og antas å være en tidlig versjon av det som kan bli IONIQ 1 – merkets minste og rimeligste elbil i IONIQ-familien.

I februar var nær to tredeler av alle nyregistrerte personbiler i Norden helelektriske. Tall fra de nordiske bilorganisasjonene viser samtidig store forskjeller mellom landene – med Norge og Danmark helt i tet, mens Sverige og Finland beveger seg mer gradvis i retning nullutslipp.

Kia har bekreftet at den elektriske utgaven av Niro er avviklet. Den oppdaterte modellen som ble lansert i 2026 vil utelukkende selges som hybrid, og markerer dermed slutten på en elbilæra for et av merkets mest gjenkjennelige navn.

Mercedes-Benz har avduket VLE, en ny helelektrisk luksusvan som kombinerer komforten fra en premiumlimousine med plassen og fleksibiliteten til en stor familiebil – og som samtidig lover over 700 kilometer foreløpig WLTP-rekkevidde, lynrask 800-volts lading og hengervekt på opptil 2,5 tonn.

Toyotas nye el-SUV bZ3X har på kort tid blitt en storselger i Kina. På rundt ett år er det levert over 80 000 biler, til priser fra drøyt 110 000 yuan – omtrent 150 000 kroner – og modellen viser hvor langt Kina har kommet på rimelige elbiler, samtidig som den legger press på både Toyota selv og konkurrentene i Europa.

Norsk bilstatistikk i mars 2026 er nesten ikke til å tro: Tesla Model Y alene står for over halvparten av samtlige nybilregistreringer så langt denne måneden. Totalt er det registrert drøyt 3 000 biler i mars – og av disse er over 1 600 Model Y. Det norske markedet er i en klasse for seg, og ingen andre modeller er i nærheten.

Dacia har lagt frem sin strategiplan frem mot 2030 og lover en offensiv satsing på elektrisk mobilitet: fire helelektriske modeller skal lanseres i løpet av de neste fire årene. Den første kommer allerede i 2026 – en liten A-segment elbil til en startpris under 18 000 euro. For norske Dacia-kunder, som i dag ikke har én eneste elbil å velge mellom i merkets sortiment, er dette en betydelig nyhet.

MG har vist de første offisielle teaserbildene av MG 07, en helelektrisk fastback-sedan som skal utfordre populære kinesiske elbiler som Xiaomi SU7 og BYD Seal. Bilen er foreløpig kun vist som tizere – verken tekniske spesifikasjoner, rekkevidde eller europeisk lanseringsdato er offentliggjort.

Kia EV4 er allerede i salg i Norge fra 379 900 kroner – og nå er det klart at en GT-versjon med firehjulsdrift og 288 hestekrefter er på vei. EV4 GT ble vist frem på bilutstillingen i Brussel i januar og lansert i Sør-Korea i februar. Europeisk lansering, inkludert Norge, er planlagt i løpet av 2026.

BYD trapper opp elbilkappløpet i Norge med helt nye EVO 4x4 – en videreutvikling av ATTO 3 som kombinerer firehjulstrekk, 470 km WLTP-rekkevidde, 1500 kg hengervekt og 0–100 km/t på 3,9 sekunder. Alt dette lanseres med en startpris fra 389 900 kroner, noe som gjør modellen direkte aktuell for norske familier som vil ha både kraft, rekkevidde og praktiske egenskaper uten å sprenge budsjettet.

Renault la 10. mars frem sin nye strategiplan «futuREady» – en ambisiøs veikart mot 2030 som kombinerer en banebrytende 800-volts elbilplattform med over to millioner planlagte salg i året. To konsepter fikk verdenspremiere samme dag: det futuristiske interiørkonseptet R-Space Lab og den kompakte terrenginspirerte Bridger Concept. Planen avløser den forrige strategien «Renaulution» fra 2021, som blant annet ga verden Renault 5 og Renault 4.

Verdens største batteriprodusent for elbiler fortsetter å vokse raskt. Kinesiske CATL rapporterte rekordresultater for 2025 med en nettofortjeneste på over 10 milliarder dollar. Resultatet understreker hvor sentral batteriprodusenten har blitt i den globale elbilindustrien – også for bilmerker som selges i Norge.

Porsche utvider nå den elektriske Cayenne-familien med en ny Cayenne S Electric. Modellen plasserer seg mellom innstegsutgaven og Cayenne Turbo Electric, og gir Porsche et bredere spenn i den delen av markedet der mange norske SUV-kunder forventer både høy ytelse, lang rekkevidde og rask lading – uten at bilen nødvendigvis må være toppversjonen.

Geely har demonstrert en ladetopphastighet på 1 500 kW – eller 1,5 megawatt – ved hjelp av 2026-modellen av Zeekr 001. Teknologien er foreløpig tilgjengelig i Kina, men er relevant å følge med på for norske Zeekr-eiere og alle som er nysgjerrige på hvor raskt elbillading kan bli.