Volkswagen ID. Unix 08 har forlatt samlebåndet ved Volkswagen Anhui-fabrikken i Hefei, Kina. Den store elektriske crossoveren er et konkret resultat av samarbeidet mellom Volkswagen og den kinesiske elbilprodusenten Xpeng, og markerer en ny fase i den tyske bilgigantens kinesiske elbildsatsing.
ID. Unix 08 er en produksjonsversjon av ID. Evo-konseptbilen som ble presentert på Shanghai Motor Show i april 2025. Volkswagen Anhui og Xpeng har utviklet bilen i fellesskap, og Xpengs høyspenningssystem og programvare for tilkoblingsløsninger og førerassistanse er integrert i kjøretøyet. Ifølge Volkswagen tok det 24 måneder fra teknologisamarbeidsavtalen ble signert til bilen kom fra båndet.
800-volt, opptil 496 hk og 730 km rekkevidde
ID. Unix 08 er en stor femseterskrossover med mål på 5 000 x 1 954 x 1 672 mm og 3 030 mm akselavstand. Inngangsnivået bruker en bakhjulsdrevet elektromotor med 230 kW (308 hk), mens topputgaven har to motorer med samlet ytelse på 370 kW (496 hk). CATL leverer LFP-batterier i to størrelser – 82,4 og 95 kWh – som ifølge Volkswagen gir en rekkevidde på 630–730 km etter kinesisk CLTC-målemetode.
Bilen benytter en 800-volts arkitektur, noe som muliggjør rask hurtiglading. Interiøret er utstyrt med to store skjermer, et toarmet ratt og et lydsystem med 20 høyttalere. Et panorama-soltak på 1,74 kvadratmeter med automatisk dimming er også inkludert. Utvendig kjennetegnes bilen av tynne kjørelys, lukket front, inntrekkbare dørhandtak og doble LED-baklykter.
Samarbeidet med Xpeng – mer enn én modell
Volkswagen og Xpeng inngikk sitt strategiske partnerskap i juli 2023, der Volkswagen kjøpte en eierandel på 4,99 prosent i den kinesiske produsenten. Avtalen omfattet i utgangspunktet felles utvikling av to mellomklasse-elbiler. Siden da har samarbeidet blitt jevnlig utvidet, blant annet gjennom en felles E/E-arkitektur kjent som «China Electronic Architecture» (CEA) – et sentralt elektronisk styrings- og programvaresystem som Xpeng opprinnelig har utviklet for sine egne biler.
CEA er nå planlagt integrert ikke bare i Volkswagens kinesiskutviklede elbiler, men fra 2027 også i forbrenningsmotormodeller og plug-in hybrider produsert lokalt i Kina. I tillegg har Volkswagen nylig blitt første store vestlige bilprodusent til å ta i bruk Xpengs autonome kjøreteknologi, VLA 2.0, i sine modeller.
For Volkswagen er ID. Unix 08 og Xpeng-teknologien et svar på de tøffe konkurranseforholdene i det kinesiske markedet, der lokale aktører har tatt stadig større markedsandeler. ID. Unix 08 er foreløpig kun tilgjengelig i Kina og er ikke annonsert for det norske eller europeiske markedet.
Kildene i saken er Volkswagens egen kunngjøring om produksjonsstarten for ID. UNYX 08 og konsernets oppdatering om Kina-strategien, samt Reuters’ gjennomgang av modellen og samarbeidet med Xpeng: Volkswagen Group, Volkswagens årskonferanse 2026 og Reuters.
