Top Gear har fått være med på en passasjertur i Renault 5 Turbo 3E – en ekstrem, helelektrisk hyllest til den ikoniske R5 Turbo. Programleder Tom Ford beskriver opplevelsen som «et riktig lite monster», men understreker at utviklingen fortsatt pågår før de første kundebilene leveres.
Hva er 5 Turbo 3E?
5 Turbo 3E er en to-seters, bakhjulsdrevet elbil med hjulnavmotorer på begge bakhjul, karosseri i karbon og et tydelig formspråk som henter inspirasjon fra 80-tallets rallyhelter. Bilen er lav og bred – faktisk på høyde med en supersportsbil i sporvidde – og utviklet av Renault i tett samarbeid med Alpine.
Nøkkeltall (prototype)
- Effekt: rundt 540 hk fra to navmotorer bak.
- Batteri og lading: ca. 70 kWh, 800-volts arkitektur; 10–80 % på ~15 min ved stor nok lynlader.
- Ytelse (mål): 0–100 km/t på under 3,5 s, toppfart rundt 270 km/t (prototypeoppgitt).
- Vekt: cirka 1 450 kg.
- Opplag og pris: planlagt begrenset serie (omlag 1 980 eksemplarer), pris anslått rundt £135 000 før tilvalg.
Top Gear peker på at bilen fortsatt fintrimmes – blant annet demping og samspill mellom bakhjulenes to motorer – men at grunnkarakteren allerede er unik: kompakt, svært retningsvillig og lett å plassere på vei og bane.
Kjøreopplevelse og særtrekk
- Drift/Donut-modus: Bilen er bygd for lek – med elektronikk og hydraulisk håndbrekk som hjelper deg i gang på bane.
- Innsiden: Karbonbøttestoler, fargekodet veltebøyle og to 10-tommers skjermer; funksjonelt og puristisk.
- Dynamikk: Den korte akselavstanden og firekantede «stance» gir en umiddelbar og leken respons på svingete vei.
Status – hva gjenstår?
5 Turbo 3E er ikke den vanlige Renault 5 E-Tech – dette er en radikal, håndbygd spesialmodell for bane og vei. Top Gear har så langt kun sittet på i en prototype; finjustering av understell og programvare fortsetter før kundeleveringer. For entusiastmarkedet kan dette bli en sjeldent egenartet elbil med eksplosiv respons og retro-sjarm.
