Subaru varsler en ny generasjon STI-prestanda med en helelektrisk halvkombi. De første teaserbildene viser en lav, bred og aerodynamisk profil. Konseptet har navnet Performance-E STI concept og får offentlig premiere på Japan Mobility Show i slutten av oktober 2025. Samtidig forbereder Subaru også et separat Performance-B STI-konsept med bensinmotor – to spor som skisserer hvordan STI-arven skal føres videre.
Dette vet vi
- Konsept og posisjon: En BEV-halvkombi som «representerer fremtiden for performance» i Subaru-porteføljen, med mål om intuitiv og engasjerende kjøreopplevelse.
- Designretning: Sportlige proporsjoner kombinert med effektiv aerodynamikk og praktiske egenskaper; formspråket henter inspirasjon fra Subarus egen historikk.
- Førerfokus: Produsenten fremhever førersentrert kupé med god plass og komfort.
- Teknologiløfte: Konseptet beskrives med «innovative teknologier» – detaljer kommer nærmere premieren. (Ingen endelige tall om effekt, rekkevidde eller lading foreløpig.)
- To STI-konsepter: Elbil-konseptet Performance-E ledsages av Performance-B (ICE). Begge er konsepter, ikke produksjonsklare modeller.
- Tidspunkt: Offentlig visning slutten av oktober 2025 under Japan Mobility Show (pressedager 29.–30. oktober).
Hva betyr dette?
For Subaru markerer Performance-E STI concept startskuddet for et tydelig STI-comeback i elbilalderen. At merket viser både en elektrisk og en bensindrevet STI-studie samtidig, signaliserer en parallell utvikling der elektrifisering fases inn uten å slippe taket i dagens entusiastbase.
Norsk vinkling
En kompakt, helelektrisk halvkombi med STI-signatur vil treffe midt i et norsk kjernessegment. Om Subaru følger opp konseptet mot produksjon med firehjulsdrift, skikkelig vinterkalibrering og fornuftig pris, kan det bli et interessant alternativ til de etablerte «hot hatch»-elbilene i markedet. Per nå er dette likevel en ren konseptstudie – tekniske data og lanseringsplan offentliggjøres først ved og etter premieren.
