Det kinesiske elbil- og hybridkonsernet BYD har for første gang på over fem år rapportert et fall i kvartalssalget. I tredje kvartal 2025 leverte selskapet 1,106 millioner biler, en nedgang på 2,1 prosent sammenlignet med samme periode i fjor. September ble også et vendepunkt: månedsleveransene falt 5,88 prosent år-for-år, som avsluttet en lang rekke med sammenhengende vekstmåneder siden tidlig 2024.
Hva har skjedd?
- Q3 2025: 1,106 millioner biler totalt (-2,1 % år-for-år).
- September 2025: første månedlige tilbakegang siden februar 2024 (-5,88 % år-for-år).
- Produksjonsskalaen ble justert ned i september (-8,47 %), i tråd med svakere etterspørsel.
- BYD har dessuten nedjustert salgsambisjonen for 2025 fra 5,5 til 4,6 millioner biler.
Bakgrunn og drivere
Den hjemlige konkurransen i Kina har hardnet betydelig til gjennom 2025, med kraftig prispress og hyppige modelloppdateringer på tvers av merker. Dette har økt usikkerheten i markedet, gitt høy kamp om markedsandeler og mer selektive kjøpsbeslutninger blant kundene. I tillegg har BYD selv prioritert mer bærekraftig vekst og kapasitetsutnyttelse fremfor maksimal volumjakt, noe som gjenspeiles i produksjonskutt og en mer forsiktig salgsprognose.
Relevans for Norge og Europa
For europeiske markeder – og Norge spesielt – betyr en dempet vekst i Kina at BYD i større grad kan rette fokus mot eksport, modelltilpasning og leveringssikkerhet her. Selskapet har styrket sin europeiske tilstedeværelse gjennom 2025, og kombinasjonen av konkurransedyktige priser, bred modellportefølje (BEV og PHEV) og rask produktutvikling gjør BYD til en reell utfordrer i flere segmenter. Hvor raskt effektene av produksjonsjusteringene i Kina slår ut i Europa, avhenger av prioriteringen mellom hjemmemarked og eksport i månedene fremover.
Hva betyr det videre?
Nøkkelen for BYD blir å balansere pris, kapasitet og modellfornyelse. Dersom etterspørselen i Kina forblir ujevn, kan mer volum styres mot Europa, noe som potensielt gir bedre tilgjengelighet og kortere leveringstider også i Norge. Samtidig vil markedet følge med på marginer og prisstrategi: en mer nøktern vekstbane kan gi et sunnere fundament, men konkurransen i elbilsegmentet er fortsatt intens og krever treffsikre produktoppdateringer.
