Rivian har offisielt lansert priser og spesifikasjoner for alle varianter av sin kommende R2-SUV. Den første versjonen er klar for levering allerede til våren 2026, mens en rimeligste utgave til rundt 45 000 dollar ikke er ventet før sent i 2027. Europa er fortsatt på ønskelisten, men noen dato er foreløpig fjernet fra Rivians egne nettsider.
Fire varianter – én etter én
Rivian presenterte det komplette R2-programmet på selskapets egne nettsider 12. mars 2026. Bilen er en mellomstor elbil-SUV i samme klasse som Tesla Model Y, og har lenge blitt sett på som Rivians viktigste satsing noensinne. Slik ser opplinjenen ut:
| Variant | Drivlinje | Effekt | Rekkevidde | Pris (USD) | Tilgjengelighet |
|---|---|---|---|---|---|
| Performance (Launch) | Dual Motor AWD | 656 hk | ca. 531 km (EPA) | $57 990 | Vår 2026 |
| Premium AWD | Dual Motor AWD | 450 hk | ca. 531 km (EPA) | $53 990 | Sent 2026 |
| Standard Long Range RWD | Bakhjulsdrift | 350 hk | ca. 555 km (Rivian est.) | $48 490 | Tidlig 2027 |
| Standard RWD | Bakhjulsdrift | 350 hk | 275+ miles (Rivian est.) | $45 000 | Sent 2027 |
Alle varianter deler et batteri på 87,9 kWh (brutto), bortsett fra den rimeligste Standard-utgaven der batteristørrelsen ikke er bekreftet. Bilen produseres i Normal, Illinois, og Rivian planlegger å sende ut mellom 20 000 og 25 000 R2-enheter i løpet av 2026, med kraftig produksjonsøkning fra 2027.
Teknologi og førerassistanse
R2 er utstyrt med 11 kameraer med en samlet oppløsning på 65 megapiksler, samt fem radarer. Rivians eget kjøreassistansesystem Autonomy+ – som muliggjør hendsfri kjøring på motorvei – er inkludert gratis i Performance Launch-pakken, men koster ellers 2 500 dollar eller rundt 500 kroner i måneden. Lidar som tilleggsutstyr, beregnet for det selskapet kaller «personlig L4»-autonomi, er planlagt fra sent 2026, men vil ikke finnes i de første leveringsklar bilene til våren.
Europa: fortsatt usikkert
R2 er opprinnelig designet med Europa i tankene – noe som blant annet gjenspeiles i fronten, som er utformet for å oppfylle EUs fotgjengersikkerhetskrav. Men da Rivian nylig oppdaterte sine europeiske nettsider, forsvant den tidligere oppgitte 2027-tidshorisonten stille og rolig. Nå oppfordres europeiske interessenter bare til å melde seg på nyhetsbrev uten at noen dato oppgis.
Rivian-sjef RJ Scaringe har gjentatte ganger slått fast at Europa er et prioritert marked, og at R2 er planlagt som et «verdensbilfunkjon». Men med begrenset produksjonskapasitet i startfasen og et krevende USA-marked som skal betjenes først, er det realistisk å regne med at norske kunder tidligst kan vente på R2 i 2028 – hvis alt går etter plan.
