Kia har publisert gåtefulle teaserbilder av et nytt konsept – en lav, strømlinjeformet firedørs sedan med tydelige elbil-trekk. Bildene er mørklagte og viser mer silhuett enn detaljer, men det er nok til å sette fart på spekulasjonene: alt tyder på at dette er en helelektrisk langdistansemodell som skal styrke Kias voksende EV-portefølje.
Teaseren viser en ren karosseriutforming uten tradisjonell grill, en lang, elegant taklinje og korte overheng. Sammen med et tilsynelatende langt akselavstand og kraftige hjul i hjørnene peker dette mot en bil som er tegnet med aerodynamikk og rekkevidde i fokus. Designet ligger nær det vi kjenner fra moderne elbiler: lave linjer, tydelig skulderparti og en lysgrafikk som ser ut til å spille en viktig rolle i bilens identitet.
Kia selv sier lite konkret om bilen, men har ledsaget bildene med en kort og bevisst kryptisk formulering om at «en ny framtid venter ved horisonten» og at visjonen snart tar form. Samtidig understreker produsenten at dette dreier seg om et konsept – en designstudie som viser retningen, men ikke nødvendigvis den endelige produksjonsmodellen.
Ifølge bransjekilder ventes den første avdukingen i januar, trolig i tilknytning til bilmessen i Brussel. Der har Kia allerede bekreftet verdenspremiere for EV2, en kompakt helelektrisk SUV i B-segmentet som er utviklet spesifikt for det europeiske markedet. På åpningsdagen, 9. januar, vil Kia bruke scenen i Brussel til å presentere EV2 som merkets nye innstegsmodell blant elbilene – samtidig åpner det for at den mystiske sedanen kan få en mer diskret, men strategisk viktig rolle i kulissene.
Kias offisielle melding om Brussel-satsingen beskriver EV2 som en kompakt, helelektrisk SUV designet for europeiske by- og nærforstadskunder, med produksjon lagt til Kias fabrikk i Žilina i Slovakia. Det understreker hvor sterkt konsernet nå prioriterer Europa som nøkkelregion for rimeligere elbiler. I samme åndedrag har Kia tidligere varslet at EV2 skal posisjoneres under EV3 i størrelse og pris, som et mer tilgjengelig alternativ for de som vil inn i elbiluniverset uten premium-budsjett.
Den nye sedanen må ses i lys av denne bredere strategien. Under årets Kia EV Day presenterte produsenten EV4 – en helelektrisk sedan og hatchback – sammen med Concept EV2. Begge modeller skal bidra til å gjøre elbiler mer tilgjengelige og samtidig vise at Kia vil konkurrere i flere karosseriformer enn bare de populære SUV-ene. EV4 trer frem som Kias første dedikerte el-sedan, og den mystiske konseptbilen på de siste teaserbildene kan oppfattes som en videre utforskning av samme idé: en lav, effektiv bil for sjåfører som prioriterer rekkevidde og aerodynamikk fremfor SUV-tyngde.
Tekniske data er naturlig nok helt fraværende i teaseren. Likevel er det nærliggende å tro at også denne modellen vil bygge på Kias E-GMP-arkitektur eller en videreutvikling av den – samme plattform som ligger under EV4, EV5 og EV9. Et langt akselavstand åpner for store batteripakker, og mye tyder på at Kia sikter mot en bil som skal kunne konkurrere med dagens langtrekkere som Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 6 og BYD Seal på ren rekkevidde og forbruk.
Interiøret skimtes bare som et lyst volum bak rutene, men Kia antyder «nye styre- og manøvreringsløsninger». Det kan være alt fra en ny type ratt og mer radikale skjermløsninger til mer avansert førerassistanse og delvis automatiserte funksjoner. EV4 er allerede lansert med omfattende førerstøttesystemer og stort, sammenhengende skjermoppsett – den nye konseptsedanen kan bli neste steg i samme retning, der Kia tester hvor langt de kan dra designspråket og cockpit-opplevelsen før serieproduksjon.
For det europeiske – og norske – markedet er timingen interessant. 2026 blir et år der mange rimeligere elbiler i B- og C-segmentet kommer på banen, samtidig som avgiftsregimet strammes til. EV2 skal bli Kias «folkebil» på strøm i Europa, mens EV3 og EV4 dekker det litt mer romslige mellomsegmentet. En sedan med fokus på effektivitet og lang rekkevidde kan da bli et viktig supplement: en bil for de som kjører langt, men ikke nødvendigvis vil ha en stor SUV.
Samtidig sender Kia et tydelig signal om at de ikke har tenkt å gi fra seg initiativet i elbilkappløpet. Med EV2 på vei inn som ny innstegsmodell, en serie større SUV-er og nå en ny, mystisk sedan på tegnebrettet, bygger merket et produktprogram som spenner fra urbane småbiler til romslige familiebiler og langdistanse-sedaner. Det setter press på konkurrentene – ikke minst i Europa, der kampen om kundene som vil ha «nok rekkevidde til riktig pris» blir stadig hardere.
Svarene får vi først når Kia velger å trekke duken helt av konseptet. Inntil videre må vi nøye oss med skygger, silhuetter og en kort melding om at fremtiden snart tar form. Men det er ingen tvil om at Kia nå posisjonerer seg for neste fase i elbilrevolusjonen – der effektivitet, pris og rekkevidde blir minst like viktige som rå akselerasjon og spektakulære SUV-former.
Mer detaljer om Kias elbilprogram og de kommende modellene EV4 og EV2 finnes i produsentens egne presentasjoner, blant annet på Kias globale nyhetssenter og i pressemeldingen om EV2-premieren på Brussel Motor Show, publisert på Kias europeiske pressesider.
