Mitsubishi har avduket en ny, helelektrisk Eclipse Cross for det europeiske markedet. Modellen er utviklet i samarbeid med Renault og skal bygges i Frankrike. For Mitsubishi markerer dette den første nye rene elbilen i Europa siden i-MiEV kom for femten år siden.
Nøkkelpunkt
- Plattform og teknikk: Bilen bygger på alliansens CMF-EV-arkitektur og leveres som en ren batterielektrisk SUV. Dette er samme grunnarkitektur som brukes i Renault Scenic E-Tech.
- Produksjon i Europa: Serieproduksjonen er lagt til Douai i Nord-Frankrike via et OEM-samarbeid med Renault.
- Batteri og rekkevidde: Mitsubishi oppgir om lag 600 kilometer rekkevidde etter WLTP for varianten med stor batteripakke, i praksis på nivå med Scenic E-Tech med 87 kilowattimer. Endelige tall for Eclipse Cross publiseres nærmere salgsstart.
Design
Fronten følger Mitsubishis «Dynamic Shield»-uttrykk med lukket grill for bedre aerodynamikk og markert lysgrafikk. Proporsjonene er mer aerodynamiske enn på dagens ladbare hybrid, med renere linjer, innfelte detaljer og felger optimalisert for lav luftmotstand. Helheten gir et tydelig Mitsubishi-preg, selv om bilen deler teknisk plattform med alliansen.
Interiør og plass
Kupéen legger vekt på oversiktlig betjening og god sikt, med høy sittestilling og en stor midtskjerm for infotainment. Essensielle funksjoner er fortsatt tilgjengelige via tydelige fysiske betjeningsknapper. Materialbruk og seter er tilpasset langkjøring, og baksetet gir fleksibilitet for både passasjerer og bagasje. Lastevolum og bakseteplass er på nivå med øvrige kompakte el-SUV-er i segmentet.
Hva mer vet vi nå?
Dette er merkets første fullelektriske SUV for Europa og del av en bredere elbiloffensiv i alliansen, der også Nissan og Renault introduserer nye elbiler på Ampere og CMF-EV fra og med slutten av 2025. Flere bransjemedier peker samtidig på at Eclipse Cross EV i Europa i stor grad er en omarbeidet Scenic E-Tech med Mitsubishis egen front og merkeprofil.
Norge: hva kan vi forvente?
- Tilgjengelighet og timing: Norsk lansering og priser er ikke bekreftet. Med europeisk produksjon i Frankrike ligger forholdene til rette for leveranser til Norge når utrullingen i EU starter. Internasjonale omtaler antyder 2026 som realistisk horisont for de første kundebilene.
- Konkurrentbilde: Eclipse Cross EV plasserer seg i kompakt-SUV-segmentet og vil konkurrere mot blant andre Renault Scenic E-Tech, Volkswagen ID.4 og Kia EV5, avhengig av markeder.
- Service og drift: Europeisk produksjon og delt allianseplattform kan gi mer forutsigbar deler- og serviceflyt enn ved import utenfra Europa.
Kort oppsummert: Eclipse Cross EV blir Mitsubishis comeback som elbilaktør i Europa, med europeisk produksjon, alliansebasert teknikk og forventet rekkevidde rundt 600 kilometer i toppversjon. For norske kjøpere gjenstår pris og leveringsdato, men mye tyder på at modellen kan bli aktuell i 2026 dersom importøren tar den inn.