Aerodynamikk har alltid vært viktig i bilverdenen, men med elbiler er betydningen enda større. Lavere luftmotstand gir lengre rekkevidde, lavere energiforbruk og mer komfort på langtur.
Mercedes-Benz beskriver nå arbeidet sitt med aerodynamikk – et tema som fikk ekstra oppmerksomhet da nye, helelektriske CLA ble presentert tidligere i år. Poenget er at selv små forbedringer kan gi stor effekt: Reduseres luftmotstandskoeffisienten (Cd) med 0,01, øker rekkevidden omtrent 2,5 %. For en bil som kjører 15 000 kilometer per år tilsvarer det om lag 375 kilometer ekstra.
Aerodynamikk i praksis: nye, elektriske CLA
I det ferskeste eksemplet løfter Mercedes frem den nye, helelektriske CLA. Med et Cd-tall fra 0,21 er den blant de mest effektive i klassen. Resultatet kommer av en sum finjusteringer:
- Nye hjul med felgkapsler gir inntil 15 Cd-poeng bedre verdi enn konvensjonelle felger.
- Små spoilere foran ved for- og bakaksel minimerer virvler rundt hjulene.
- Nesten helt dekket understell og en bakdiffusor tilpasset både versjoner med og uten tilhengerfeste.
- Tettede skjøter rundt lykter og grill, og hjulhuspanel festet direkte i karosseriet for å unngå bevegelige fuger.
Historisk og teknologisk bakteppe
Mercedes har jobbet systematisk med luftmotstand i flere tiår. På 1930-tallet eksperimenterte merket med strømlinjeformer på modeller som W125 og 540 K Streamliner. På 1980-tallet satte E-Klasse en ny standard som første serieproduserte bil under Cd 0,30.
I nyere tid finner vi EQS (2021) med Cd 0,20 og konseptet Vision EQXX (2023) på rekordlave 0,17.
Vindtunneler, simuleringer og hverdagsgevinster
Bak utviklingen ligger omfattende testing i vindtunnel og digital simulering. Den første store vindtunnelen i Untertürkheim åpnet allerede i 1943 og er fortsatt i bruk. I dag gjøres mye grunnarbeid i avanserte CFD-simuleringer, supplert siden 2013 av en moderne aeroakustisk vindtunnel i Sindelfingen, der både luftstrøm og lydnivå måles detaljert.
Bedre aerodynamikk handler ikke bare om lavere forbruk. Den gir også stabilitet, sikkerhet og mer stille kupé, løsninger som holder ruter og speil renere i regn, og smarte grep som gjør åpen kjøring mer behagelig.
Hva betyr dette i praksis?
- Små aero-forbedringer summerer seg til målbar rekkeviddegevinst gjennom året.
- Mer effektiv luftstyring reduserer støy og forbruk ved motorvei- og langkjøring.
- Løsninger som tette skjøter, dekket understell og hjul-/felgoptimalisering er blant de mest virkningsfulle tiltakene på moderne elbiler.
