En 1965 Ford Mustang med elektrisk drivlinje og Tesla-teknologi vekker oppsikt igjen i USA. Det handler ikke om en ny serieprodusert modell, men om en spesialbygget klassiker som viser hvor raskt markedet for elektriske ombygginger utvikler seg – også når utgangspunktet er en av bilverdens mest ikoniske bensinbiler.
Utgangspunktet for saken er ikke et vanlig fabrikkprosjekt, men en entusiastbygget Mustang med tydelig racing- og showpreg. På ReVolt Systems’ egen prosjektside beskrives bilen som bygget rundt selskapets CR-43-drivlinje, der kjernen er en Tesla-basert motorløsning. ReVolt oppgir 450 kW, tilsvarende rundt 600 hk, og et dreiemoment på opptil 1.085 Nm. Det er tall som flytter bilen langt bort fra original-Mustangen fra 1965 og inn i en helt annen ytelsesklasse.
Det er heller ikke bare motoren som er byttet. Ifølge prosjektbeskrivelsen har bilen fått nytt chassisoppsett fra Roadster Shop, med moderne hjuloppheng, coilovere og en mer banefokusert konstruksjon. Med andre ord er dette ikke en «klassiker med batterier», men en omfattende restomod der elektrifiseringen er en del av et større teknisk løft.
Samtidig viser andre kilder hvor bredt dette miljøet har blitt. En auksjonslisting hos Bring a Trailer for et separat 1965 Mustang EV-prosjekt beskrev en delvis ferdigstilt ombygging med Tesla-basert bakre drivaggregat og plass til rundt 80 kWt batterikapasitet. Den bilen ble solgt for 22.250 dollar våren 2024. Det sier ikke nødvendigvis noe om verdien på det ferdige ReVolt-prosjektet, men det viser at elektriske Mustang-ombygginger ikke lenger er ren science fiction – det finnes nå et faktisk marked for slike bygg.
For norske lesere er dette først og fremst interessant som et signal om hvor langt EV-konverteringer har kommet, ikke som en modellnyhet med lokal salgsrelevans. Slike prosjekter vil fortsatt være nisjepregede, kostbare og teknisk kompliserte. Likevel peker de mot en utvikling der eldrivlinjer ikke bare forbindes med nye familiebiler og SUV-er, men også med restaurering, hobbybygg og mer ekstreme entusiastprosjekter.
Det er også verdt å merke seg hva denne typen biler ikke er. Dette er ingen fabrikkgodkjent el-Mustang fra Ford, og det finnes heller ingen tegn til at prosjektet skal bli et volumprodukt. Men som demonstrasjon av hva som er mulig når klassisk design kombineres med moderne elmotor, er den svært effektiv. Den viser at elektrifisering ikke bare handler om effektiv transport, men også om å gi gamle bilikoner et nytt liv – på helt andre premisser enn før.
