I Kina har myndighetene nå vedtatt et forbud mot såkalte skjulte og elektriske «pop-out» dørhåndtak på biler. Fra 1. januar 2027 må alle nye biler som godkjennes for salg ha tydelige, mekaniske dørhåndtak både på innsiden og utsiden av hver dør. Allerede godkjente modeller får frist til 2029 for å bygges om. Bakgrunnen er flere alvorlige ulykker der passasjerer har blitt sittende fast fordi elektroniske håndtak sluttet å fungere etter en kollisjon eller strømsvikt.
Videoen du ser her, fra en ulykke med elbilen Dongfeng Yipai 007, har gått viralt i kinesiske sosiale medier og blitt mye brukt som eksempel på problemet. Etter et tilsynelatende moderat sammenstøt begynner bilen raskt å brenne – samtidig som dørene låser seg og de innfelte dørhåndtakene ikke lar seg åpne som normalt. Passasjerene kommer seg ut bare fordi forbipasserende knuser rutene og drar dem ut i siste øyeblikk.
Kinesiske sikkerhetsmyndigheter peker ikke på denne ene ulykken alene, men på et tydelig mønster: moderne, elektrisk styrte håndtak kan svikte akkurat når sekunder er mest kritiske. Derfor innføres det nå krav om mekaniske åpnemekanismer på alle dører, uansett hvor avansert den elektroniske løsningen er. Liknende bekymringer har dukket opp i USA og Europa, der flere ulykker med blant annet Tesla-modeller har ført til egne undersøkelser av dørhåndtakene.
For norske elbileiere er denne videoen en kraftig påminnelse om noe veldig grunnleggende: uansett hvor moderne eller «clean» designet er, bør du vite nøyaktig hvordan du åpner dørene mekanisk i en nødsituasjon – både fra innsiden og utsiden. Og når verdens største bilmarked nå forbyr skjulte dørhåndtak av sikkerhetshensyn, er det sannsynlig at diskusjonen om rømningssikkerhet i moderne biler bare så vidt har begynt også her i Europa.
Mer om det nye regelverket kan du lese hos blant andre Reuters: China to ban hidden car door handles to address safety fears .
