På en nylig investordag la Hyundai frem en femårsplan der elbiler får en sentral rolle fram mot 2030. I nær framtid kommer flere nye elbiler tilpasset ulike regioner, samtidig som batteriteknologien oppgraderes for lavere kostnader, raskere lading og bedre rekkevidde.
Dette kommer på modellfronten
- I Europa introduseres IONIQ 3 for å treffe en bredere kundegruppe.
- I India lanseres landets første Hyundai-elbil utviklet spesielt for lokale forhold.
- I Kina rulles ut den elektriske SUV-en Elexio sammen med en ny el-drevet sedan, som del av en styrket satsing der.
- På ytelsessiden utvider Hyundai sin N-serie med flere elbiler, inkludert en helt ny sportslig IONIQ 6 N.
- Målet er en komplett global elbilportefølje som favner alt fra hverdagsbiler til større familiebiler – skreddersydd per region.
Produksjon og kapasitet
For å møte etterspørselen bygger Hyundai opp produksjonskapasiteten. En ny, dedikert elbilfabrikk i Ulsan i Sør-Korea klargjøres for avansert automasjon og kan håndtere opptil tolv ulike elektrifiserte modeller.
2030-målet – og veien dit
Hyundai regner med at rene elbiler skal utgjøre en betydelig del av totalt 3,3 millioner elektrifiserte biler i 2030. Selskapet beskriver dette som en nøkkel i vekststrategien og et svar på den raskt voksende globale etterspørselen. «Vi leverer en komplett elbilsportefølje på alle større markeder, med modeller tilpasset regionale behov. Dette er vår vei mot å bli en global leder innen elektrifisering», sier konserndirektør José Muñoz.
Planen omfatter også en bred produktstrategi ved siden av elbilene: flere hybridmodeller, introduksjon av en mellostor pickup for Nord-Amerika og en styrket satsing på lette nyttekjøretøy.
Norsk kontekst og tilleggsfakta
- Målene for 2027 (kostnad, energitetthet, ladetid) er del av Hyundais oppdaterte batteriroadmap presentert samtidig med investordagen. Dette underbygger satsingen på rimeligere elbiler i Europa.
- Langtidsdataene fra IONIQ 5 kan være relevante for bruktmarkedet i Norge: høy batterihelse etter mange kilometer gir trygghet for annenhåndsverdi og vinterbruk.
- IONIQ 3 blir Hyundais nye innstegsmodell i Europa. Norge har tradisjonelt vært tidlig i utrullinger, men lokale priser og lanseringsdato kommuniseres vanligvis nærmere salgsstart.
Kort sagt: Hyundai strammer inn mot 2030 med flere elbilmodeller for ulike regioner, ny batteriteknologi som kutter kost og tid ved lading, og økt produksjonskapasitet. For norske kjøpere kan dette bety større modellbredde og mer konkurransedyktige elbiler de neste årene.
