Norsk elbilforening tar til orde for å senke dagens momsgrense fra 500 000 til 400 000 kroner for nye elbiler – men med tydelig advarsel mot å gjøre endringen «for tidlig og for raskt». Forslaget kommer samtidig som dagens ordning viderefører 25 % moms kun på beløpsdelen over 500 000 kroner ut 2025.
Elbilforeningen vil senke momsfritaket: foreslår moms på elbiler over 400 000 kroner
Hva foreslås – og hvorfor?
- Foreslått å senke grensen til 400 000 kroner i første omgang.
- Målet er å skjerme rimeligere modeller, samtidig som dyrere biler betaler mer uten å bremse elektrifiseringen unødig.
- Endringer bør varsles i god tid for å unngå at bestilte biler plutselig blir dyrere ved levering.
Slik er reglene i dag
Elbiler har i dag 25 % moms kun på kjøpsbeløpet over 500 000 kroner. I tillegg gjelder vektavgift for nye biler – også elbiler – som slår særlig ut for tunge modeller med store batterier.
Hva kan en 400 000-grense bety i praksis?
| Bilpris (før avgift) | Dagens regel (500 000-grense) |
Foreslått regel (400 000-grense) |
Forskjell |
|---|---|---|---|
| 399 000 kr | 0 kr i moms | 0 kr i moms | 0 kr |
| 459 900 kr | 0 kr i moms | 25 % av 59 900 = 14 975 kr | +14 975 kr |
| 520 000 kr | 25 % av 20 000 = 5 000 kr | 25 % av 120 000 = 30 000 kr | +25 000 kr |
Hvem vil merke det mest?
- Modeller og utstyrsnivåer i 400–500 000 kr-sjiktet får et tydelig påslag (kun på delen over 400 000).
- Rimeligere varianter under 400 000 kr påvirkes ikke av momsforslaget.
- Tyngre elbiler kan i tillegg få utslag fra vektavgiften – viktig å sjekke vognkortdata.
Mulig markedsvirkning
- Kan dytte etterspørsel mot rimeligere varianter og øke konkurransen på pris under 400 000 kr.
- Kan gi flere «Norge-spesifikke» utstyrspakker for å holde modeller under en ny grense.
- For forhandlere og kunder blir tidspunktet for innfasing avgjørende for kontrakter og leveringstidspunkt.
Veien videre
En eventuell justering må behandles og vedtas i Stortinget. Elbilforeningen ber om god varsling og gradvis innfasing for å sikre forutsigbarhet og unngå brå rykk i markedet.
