En elbil har tatt tronen som verdens raskeste produksjonsbil. På høyfartsovalen i Papenburg i Tyskland nådde BYDs hyperbil Yangwang U9 Xtreme en toppfart på 496,22 kilometer i timen (308,4 miles per hour). Bak rattet satt den tyske føreren Marc Basseng. Hendelsen markerer et tydelig skifte: superbil-rekorder flyttes nå av elektriske drivlinjer.
Dette skjedde – og derfor er det stort
- Toppfart målt til 496,22 kilometer i timen på ATP Automotive Testing Papenburg (høyfartsoval), med Marc Basseng som fører.
- Rekorden overgår den tidligere best-noteringen for en produksjonsbil fra 2019.
- Yangwang er BYDs luksusmerke; U9 Xtreme er en spesialutgave som produseres i svært begrenset antall.
Teknologien bak rekorden
U9 Xtreme bruker et 1 200-volts elsystem og fire motorer med samlet effekt rundt 3 000 hestekrefter, drevet av BYDs Blade-batteri i litium-jernfosfat-kjemi. Bilen var satt opp med halvsliks, oppgradert fjæring og aerodynamiske justeringer for stabilitet i høy hastighet.
Rekord i kontekst
496,22 kilometer i timen gjør U9 Xtreme til den raskeste serieproduserte bilen som er verifisert i en offisiell toppfartsmåling på bane, og markerer at elbiler nå matcher og passerer ikoniske forbrenningsdrevne hyperbiler på toppfart. Tilgangen er samtidig ekstremt begrenset og bilen er skreddersydd for formålet, noe som understreker at dette er en teknologidemonstrasjon snarere enn en volum-modell.
Tilleggsfakta som utfyller bildet
- U9 Xtreme ble kjørt på Papenburgs ovale høyfartsbane; hastigheten ble bygget opp gjennom den kraftige doseringen før måling på langsiden.
- Modellen bygger videre på U9-plattformen med oppgradert understell og aerodynamikk; flere medier omtaler justert sporvidde, felgstørrelser og dekkoppsett under rekordforsøket.
- Rekorden er også en milepæl for LFP-kjemi (Blade-batteriet), som tradisjonelt prioriterer sikkerhet og levetid – her demonstrert i en hyperbilsammenheng.
Kort oppsummert: 496,22 kilometer i timen med Yangwang U9 Xtreme setter en ny standard for hva en elektrisk produksjonsbil kan oppnå – og bekrefter at framtidens toppytelser er elektriske.
