Franske DS Automobiles viser at effektivitet fortsatt teller. Etter måneder med tekniske forhåndstall har merket nå gjennomført en ekte langtur for å bevise rekkevidden til sin kommende luksus-elbil DS N°8. Resultatet? Hele 750 kilometer uten mellomlading – og fortsatt strøm på batteriet da turen var over.
Dette må du vite
- DS bekrefter at N°8 har opptil 750 km WLTP i Long Range-utgaven (97,2 kWh netto).
- To biler har kjørt 750 km på landevei fra Vélizy til Biscarrosse uten å lade og med mer enn 50 km gjenværende – teoretisk over 800 km.
- Gjennomsnittsforbruket i testen: 11,7 kWh/100 km (landeveiskjøring, milde forhold).
- Batteriet produseres i Frankrike av ACC; aerodynamikk oppgis til Cx 0,24 (SCx 0,63 dm²).
Nyheten
DS Automobiles har fulgt opp WLTP-tallene for N°8 med en dokumentert langtur uten mellomlading. To N°8 Long Range (forhjulstrekk) kjørte 750 kilometer på franske hoved- og fylkesveier og kom frem med over 50 kilometer i reserve. Dermed underbygges rekkeviddekravet i praksis, riktignok i et gunstig kjøremiljø med moderat hastighet og vær.
Nøkkelen er en 97,2 kWh høydensitets-pakke fra ACC, effektiv termostyring og lav luftmotstand. DS har tidligere oppgitt at N°8 klarer rundt 500 km i motorveihastighet i europeiske tester, noe som gir et mer realistisk bilde for langdistanse på motorvei.
Hva betyr det for Norge?
- Tilgjengelighet: DS N°8 rulles ut i Europa i 2025/26. Norske forhandlere melder om interesse, men norske priser er ikke offentliggjort per i dag.
- Posisjonering: Konkurrerer mot premium-elbiler i «mellomstor fastback/crossover»-klassen – et hett segment i Norge.
- Bruksmønster: WLTP 750 km gir god buffer i hverdagen; forvent lavere rekkevidde i norsk vinter og ved høy motorveifart.
Leveringstider og utstyr for Norge avklares nærmere. Veiledende pris i Norge er ikke kommunisert per 24. oktober 2025.
Tekniske høydepunkter (kort)
- Batteri: 97,2 kWh netto (ACC, Frankrike)
- Rekkevidde: opptil 750 km WLTP (Long Range FWD)
- Aerodynamikk: Cx 0,24 (SCx 0,63 dm²)
- Dokumentert test: 750 km landevei uten lading, ~11,7 kWh/100 km
Vår vurdering
N°8 fremstår som en av de mest effektive langtrekkende elbilene i sin klasse. Den dokumenterte 750 km-turen er et sterkt signal, men norske kjøpsbeslutninger vil avhenge av pris, tilgjengelige utstyrsversjoner og hvordan bilen leverer i kaldt klima og ved motorveifart. Får vi konkurransedyktig innstegspris i Norge, kan DS plutselig bli langt mer synlig på norske veier.