Italienske Italdesign har utviklet designstudien EVX på Volkswagens modulære elbilplattform MEB. Prosjektet ble vist som en holografisk visualisering på Volkswagens stand under IAA Summit i München, og fungerer som et forskningsprosjekt i proporsjoner, balanse og mulige karosseriformer for kommende, rimelige elbiler.
EVX er tenkt som en sportslig, fireseters tredørs coupé: 4,23 meter lang, 1,82 meter bred og 1,49 meter høy, med 2,6 meters akselavstand. Studien inngår i utviklingen av Volkswagens nye «Electric Urban Car Family», der blant annet ID. Polo og ID. Cross inngår, og demonstrerer hvor fleksibel den oppdaterte MEB+-arkitekturen kan være – også for produsenter utenfor Volkswagen-konsernet.
Italdesigns rolle er å koble konsernets plattformer med eksterne behov og levere raske 3D-iterasjoner og gjennomførbarhetsstudier. Selskapet er del av Volkswagen-gruppen via Audi og Lamborghini, og har i flere tiår bidratt til ikoniske Volkswagen-modeller.
Tilleggsfakta som utfyller bildet
- MEB+ og småbiloffensiven fra 2026: Volkswagen bekrefter at den oppgraderte MEB+-plattformen ligger til grunn for en familie av fire små, rimelige elbiler fra Volkswagen, Škoda og Cupra med planlagt markedsstart i 2026. For Volkswagen-merket gjelder en kompakt kombi (ID. Polo) og en liten SUV (ID. Cross).
- Batteri og lading: I småbilfamilien kombineres MEB+ med konsernets «unified cell» og rimelig LFP-kjemi i innstegsutgavene. Målet er rundt 450 kilometer WLTP-rekkevidde i småbilsegmentet og vesentlig raskere hurtiglading, typisk 175 til 200 kilowatt.
- Produksjon i Spania: Konsernet har løftet frem Spania som nøkkelland for de rimelige elbilene, med planlagt sammensetting i Martorell (Barcelona) og Pamplona (Navarra) fra 2026 som del av en større satsing i landet.
Hva betyr dette for Norge?
EVX er en designstudie, ikke en annonsert produksjonsmodell, men peker mot hvordan en mer emosjonell, kompakt Volkswagen kan se ut på MEB+. For Norge er det relevante at Volkswagen fra 2026 ruller ut en prisgunstig småbilfamilie i Europa, med europeisk produksjon og kostnadsreduserte batterier. Det gir potensial for konkurransedyktige norske priser og bedre tilgjengelighet, særlig i segmentet under dagens ID.3 og ID.4. Det finnes foreløpig ingen norske lanseringsdatoer for en EVX-lignende modell, og fokus ligger først på ID. Polo og ID. Cross fra 2026.
