BMW bekrefter at serieproduksjonen av nye iX3 settes i gang i slutten av oktober ved den nye BMW-fabrikken i Debrecen i Ungarn. Anlegget er bygget etter «iFACTORY»-prinsippene og blir BMW-konsernets mest innovative fabrikk til nå. Den er prosjektert for normal drift uten bruk av fossile brensler og får lokal montering av høyvoltsbatterier på stedet.
Ifølge BMW skal de første bilene rulle av samlebåndet mot slutten av oktober, med opptrapping av kapasitet deretter. Europeisk salgsstart er planlagt til våren 2026.
Hva gjør Debrecen-fabrikken spesiell?
Debrecen er den første BMW-fabrikken som i normal drift drives på elektrisitet fra fornybare kilder og uten gass- eller oljefyrte prosesser. Blant annet erstattes tradisjonell varme i lakkeringshallen av elektriske systemer («power-to-heat»), og digitale tvillinger, omfattende automasjon og utstrakt bruk av kunstig intelligens korter ned omstillingstiden mellom modeller.
Ny generasjon batterier og arkitektur
Nye iX3 bygger på BMWs «Neue Klasse»-plattform. Her introduseres sylinderformede Gen6-celler i 46-format og 800-volts teknologi. Sammenlignet med dagens prisme-celler lover BMW over 20 prosent høyere energitetthet, om lag 30 prosent raskere hurtiglading og inntil rundt 30 prosent bedre effektivitet eller rekkevidde, i tillegg til lavere produksjonsutslipp. Bidireksjonell lading er planlagt tilgjengelig.
Hva betyr dette for Norge?
- Tidslinje: Produksjon starter i oktober 2025, med europeiske leveranser fra 2026. Norske priser og eksakt leveringsstart er ikke offentliggjort ennå, men Norge ligger normalt tidlig i BMWs europeiske utrulling av elbiler.
- Tilgjengelighet: Lokal batterimontering og europeisk produksjon bør gi kortere logistikk og bedre forutsigbarhet enn dagens iX3, som har blitt bygget i Kina.
- Teknologi i praksis: 800-volts system og nye celler kan gi raskere ladestopp på langtur og bedre ytelse i kulde, noe som er relevant for norske forhold. Endelige WLTP-tall og effektvarianter publiseres nærmere salgsstart.
