BMW har løftet sløret for den oppdaterte 7-serien, og bekreftet at den elektriske i7 får et gjennomgripende midtlivsløft for modellåret 2027. Premieren skjer på Beijing Auto Show i april 2026, og BMW-sjef Oliver Zipse omtaler bilen som et «nesten helt nytt kjøretøy».
Kjent utenfor, ny innenfor
Ut fra teaserbildene BMW har publisert, beholder flaggskipet det særpregede designet med de store nyregrillene og delte frontlykter – men med smalere LED-striper øverst og revidert lysgrafik. Bak ventes en sammenhengende lysliste på tvers av bagasjeromslokket, der BMW-rondellen markerer midtpunktet. Det er et designgrep BMW hentet fra Vision Neue Klasse-konseptet i 2023, og som nå gjøres produksjonsklart.
Eksteriøret er med andre ord en evolusjon, ikke en revolusjon. Men interiøret er en annen sak. Ifølge BMWBLOG erstattes dagens iDrive 8.5 med et helt nytt iDrive X-system – det samme som allerede er lansert i den nye iX3. Sentralt i det nye oppsettet er en stor berøringsskjerm og BMW Panoramic Vision: en projeksjonsdisplay som strekker seg fra søyle til søyle langs hele frontruten.
Bedre rekkevidde for i7?
For i7 spesifikt ventes det at oppgraderingen også inkluderer et større batteri og nye silisiumkarbid-invertere, som begge bidrar til økt effektivitet og lengre rekkevidde. Dagens i7 eDrive50 har en WLTP-rekkevidde på 560 km, og ifølge spekulasjoner fra fagmedier kan oppdatert modell overstige 640 km. Offisielle tall fra BMW foreligger ikke ennå.
BMW planlegger produksjonsstart av den oppdaterte 7-serien i juli 2026, noe som betyr at de første kundebilene trolig er i norske hender mot slutten av 2026 eller tidlig i 2027. Den helnyutviklede neste generasjonen, som ventes å ta i bruk Neue Klasse-plattformen fullt ut, er signalisert til å komme etter det igjen.
En offensiv i full fart
Lanseringen av den oppdaterte i7 er del av det BMW selv beskriver som et av de mest ambisiøse produktoffensivene i selskapets historie: 40 nye eller oppdaterte modeller innen utgangen av 2027. Den nye iX3 åpnet ballet denne våren, og nå er turen kommet til luksussedanen. Audi A8 og Lexus LS er på vei ut av markedet, noe som gir BMW en sjanse til å konsolidere posisjonen sin i det øverste luksussegmentet ytterligere.
Alle detaljer om pris, rekkevidde og spesifikasjoner for det norske markedet vil bli klart i forkant av eller ved premieren i Beijing i april.
