Nyheter

Xiaomi bekrefter lanseringen av YU7 GT — en høyytelsesversjon av den elektriske SUV-en YU7 — med premiere i slutten av mai. Bilen har nesten 1 000 hestekrefter, er testet på Nürburgring og er delvis utviklet av et europeisk team i München bestående av ingeniører fra BMW, Porsche, Lamborghini og Mercedes-Benz. Europa-lansering er planlagt til 2027.

Etter ti år med utprøving har norske myndigheter godkjent fullt autonome busser for drift på vanlige offentlige veier — uten sjåfør bak rattet, uten sikkerhetsoperatør om bord. Bussene vil kjøre side om side med ordinær trafikk i Stavanger-området fra mai, og Norge er trolig det første landet i Europa som tillater dette i full skala.

Volkswagen lagde elektriske varebiler på 1970-tallet. Ikke som konsept, ikke som reklametrick — men som ekte kjøretøy i begrenset serieproduksjon. En av dem fra 1977 står i dag i Volkswagens historiske samling i Hannover, like spretten som da den rullet ut av fabrikken for 49 år siden. Historien om den er morsommere enn man kanskje tror.

På bilutstillingen i Beijing avduket Audi sin AUDI E7X — den første SUV-en fra det kinesiskeksklusive søstermerket AUDI, utviklet sammen med SAIC. Bilen er en fullstor elbil-SUV på 5 049 mm med opptil 750 km rekkevidde etter kinesisk CLTC-standard, 900-volts arkitektur og en 150 cm bred skjerm som strekker seg over hele fronten av kupéen. Modellen lanseres i Kina i første halvdel av 2026 og er ikke planlagt for det europeiske markedet.

Porsche har lansert en helektrisk versjon av Cayenne Coupé — og den kommer i tre varianter med alt fra 408 til 1 156 hk. Coupé-karosseriet er 24 mm lavere enn SUV-søskenmodellen, har en luftmotstandskoeffisient på bare 0,23 og gir opptil 18 km lengre rekkevidde enn tilsvarende SUV-versjon. Leveringer starter mot slutten av sommeren 2026.

Freelander er ikke lenger et Land Rover-produkt. Det ikoniske navnet er gjenopplivet som et selvstendig premium-elbilmerke — et joint venture mellom Jaguar Land Rover og den kinesiske bilgiganten Chery. På bilutstillingen i Beijing ble Concept 97 vist for første gang offentlig, og merket bekreftet at produksjonsbilen kommer til Storbritannia og Europa. En høyrehåndsdrevet versjon er under utvikling, og produksjonsversjonen skal presenteres allerede i slutten av juni.

På den lukkede forhåndsvisningen kvelden før bilutstillingen i Beijing avduket Exlantix — premiummerket til den kinesiske bilgiganten Chery, i eksportmarkeder også kjent som Exeed — fire nye modeller: RX Concept, ET8 Concept, ES GT og RX FL. Alle har elektriske eller hybride drivlinjer, og alle bærer preg av samme designhånd. Ansvarlig for merkets formspråk er Christos Pavlidis — en gresk designer med bakgrunn fra Ferrari og BYD — som selv var til stede og forklarte designvalgene i detalj. Hans fingeravtrykk setter tonen for alt Exlantix viser frem.

På bilutstillingen i Beijing denne uken stilte Peugeot ut to konseptbiler som peker mot merkets neste store modeller: Concept 6, en elegant shooting brake-sedan som tyder på en etterfølger til den nedlagte 508, og Concept 8, en stor SUV posisjonert over dagens 5008. Konseptene er utviklet i samarbeid med den kinesiske partneren Dongfeng — og Peugeot bekrefter at produksjonsbilene vil designes for Kina, men eksporteres til Vesten derfra. Dongfeng Citroën stilte i samme runde med sitt eget ELO-konsept.

Hyundai presenterte torsdag produksjonsversjonen av IONIQ V på bilutstillingen i Beijing — bare uker etter at konseptypen Venus ble vist frem. Resultatet er en elektrisk liftback som beholder konseptets kantede og dramatiske formspråk, og som markerer starten på en storstilt satsing for å vinne tilbake markedsandeler i Kina. Bilen er foreløpig ikke bekreftet for det europeiske markedet.

Den kinesiske elbilprodusenten XPeng avduket torsdag den fullstørte seks-seters SUV-en GX på bilutstillingen i Beijing. Med en oppgitt rekkevidde på opptil 750 km i helelektrisk utgave, steer-by-wire fra Bosch og L4-klar autonomimaskinvare — til en startpris rundt 58 000 USD — er dette merkets tydeligste utfordring til det etablerte premiumsegmentet så langt.

Teslas Gigafactory i Berlin hadde sitt beste kvartal noensinne i Q1 2026 med over 61 000 produserte Model Y. Nå varsler fabrikksjefen at produksjonen økes ytterligere fra juli – og at rekrutteringen starter allerede i mai. Konteksten er klar: etterspørselen i Europa har tatt seg markant opp.

Tesla leverte kvartalsresultater onsdag 22. april som slo analytikernes forventninger på bunnlinjen, mens europeiske leveranser skjøt kraftig opp. Selskapet sliter samtidig med en voksende kløft mellom produksjon og salg, og bildet er dermed mer sammensatt enn overskriftene tilsier.

Leapmotor utvider sin europeiske modellrekke med B05 – en femderors elektrisk hatchback i C-segment som konkurrerer direkte med Volkswagen ID.3 og MG4. Startprisen er satt til 26 900 euro, tilsvarende rundt 290 000 norske kroner, og bilen produseres i Europa for å unngå kinesiske importtoll. Norsk lansering er foreløpig ikke bekreftet.

Det har vært gratis å kjøre gjennom bommene i Grenland siden den forrige bypakken ble nedbetalt. Den friheten tar slutt 11. mai, når Bypakke Grenland fase 2 trer i kraft. Da begynner også elbiler å betale – til 70 prosent av normaltaksten for bensinbiler.

Under Teslas Q1 2026-resultatpresentasjon kom den innrømmelsen mange Tesla-eiere har ventet på i årevis: HW3, autopilotdatamaskinen i millioner av Teslaer solgt fra 2019 og fremover, er ikke i stand til å kjøre selvstendig FSD. Elon Musk foreslo å bygge egne «mikrofabrikker» for å oppgradere disse bilene. Samme dag kunngjorde han også en ny versjon av HW4 med dobbelt så mye minne – noe som reiser ubehagelige spørsmål for alle som kjører HW4 i dag.

Kia har vist frem to nye varianter av sin elektriske varebil PV5 under Commercial Vehicle Show i Birmingham, deriblant den høytakvarianten mange bedriftskunder har ventet på. PV5 Cargo High Roof (L2/H2) er nå på europeisk debut, og kombinerer et lasterom på over fem kubikkmeter med ytre mål som passer i trange bygate. Når den blir tilgjengelig for bestilling i Norge er foreløpig ikke bekreftet.

Volkswagen oppdaterer ID. Buzz til modellår 2027 med to funksjoner mange har etterlyst siden bilen kom: et dedikert campingmodus som holder klimaanlegget gående kontinuerlig, og Vehicle-to-Load (V2L) som lar deg bruke bilens batteri som ekstern strømkilde. I tillegg lanseres en ny variant med firehjulsdrift mellom de eksisterende Pro- og GTX-versjonene.

Nissan Micra elbil har tatt et solid grep om det norske småbilmarkedet bare måneder etter lanseringen. Fra 1. januar til 19. april 2026 er det solgt 263 Micra-er i Norge, noe som gir modellen en markedsandel på 26,5 prosent i småbilsegmentet – og klar ledelse foran konkurrentene.

Det er ikke småtteri. Nest på lista er Renault med 153 solgte biler og 15,5 prosent andel, etterfulgt av JAC med 121 biler. Med andre ord: Nissan selger nesten dobbelt så mange Micra som nest beste merke i klassen. Det er en bemerkelsesverdig start for en modell som kom på markedet mot slutten av 2025 – nøyaktig 40 år etter at den originale Micra debuterte.

BMW har offisielt avduket den oppdaterte 7-serien og i7 under Beijing Auto Show 2026. Flaggskipet får sylindriske battericeller fra sjette generasjon BMW eDrive – utviklet i samarbeid med Rimac – og oppgitt WLTP-rekkevidde på over 720 kilometer. Det er et betydelig byks fra dagens inntil 625 km.

smart har vist konseptbilen Concept #2 under et merkeevent i Beijing – og det er det første konkrete innblikket i den kommende seriebilen smart #2, en helelektrisk nytolkning av den ikoniske fortwo-toseteren. Serieprodusert versjon får verdenspremiere under Paris Motor Show i oktober 2026.