Nyheter

Kia utvider elbil-satsingen i Europa med en ny, kompakt crossover som får modellnavnet EV2. Bilen er utviklet for europeiske behov med vekt på effektivitet i bytrafikk, praktiske løsninger i hverdagen og konkurransedyktig totaløkonomi. EV2 plasserer seg under EV3 i modellhierarkiet og blir et nytt, mer tilgjengelig innsteg i Kias el-SUV-portefølje.

Porsche letter nå på sløret av kupéen i den kommende, [[model=377||helelektriske Cayenne]]. Førermiljøet er bygget rundt en ny buet OLED-løsning i midten – kalt Flow Display – og et bredt, hel-digitalt instrumenthus. Sammen gir de den største samlete skjermflaten i en Porsche til nå. Samtidig beholdes enkelte fysiske brytere for nøkkelfunksjoner for å sikre presis, taktil betjening i hverdagen.

Det kinesiske elbil- og hybridkonsernet BYD har for første gang på over fem år rapportert et fall i kvartalssalget. I tredje kvartal 2025 leverte selskapet 1,106 millioner biler, en nedgang på 2,1 prosent sammenlignet med samme periode i fjor. September ble også et vendepunkt: månedsleveransene falt 5,88 prosent år-for-år, som avsluttet en lang rekke med sammenhengende vekstmåneder siden tidlig 2024.

Tesla forbereder trolig en ny innstegsutgave av Model Y, ifølge flere lekkasjer i internasjonale medier. Variasjonen omtales som Model Y Standard – med enklere utstyr og lavere startpris. Dersom bilen kommer til Norge i løpet av 2025, kan den bli et viktig kort i konkurransen om «folkets el-SUV».

Norsk elbilforening tar til orde for å senke dagens momsgrense fra 500 000 til 400 000 kroner for nye elbiler – men med tydelig advarsel mot å gjøre endringen «for tidlig og for raskt». Forslaget kommer samtidig som dagens ordning viderefører 25 % moms kun på beløpsdelen over 500 000 kroner ut 2025.

Amerikanske Vanderhall Motor Works (Provo, Utah) har startet leveranser av sin helelektriske terrengmodell Brawley GTS. Bilen er utviklet for seriøst offroad-bruk og kombinerer fire uavhengige elmotorer med lett chassis og lang fjæringsvei.

Xiaomi melder om nye toppnivåer i leveranser av sin første elbilfamilie. Etter en jevn opptrapping gjennom året passerer merket tidligere måneds- og kvartalsrekorder og befester seg som en av de raskest voksende EV-aktørene i Kina. Bak rekorden ligger økt produksjonstakt, flere varianter og en strammere programvare- og kvalitetsoppfølging.

En fersk japansk salgsstatistikk viser at Toyota leverte under 20 rene elbiler i hjemmemarkedet i løpet av en enkelt måned. Tallet står i skarp kontrast til merkets massive hybridvolumer – og til at Toyota globalt forbereder en ny bølge BEV-modeller mot 2026–2028.

Tesla ruller ut en produktoppdatering for Model 3 og Model Y i Europa. Flere varianter får merkbart bedre effektivitet og dermed noe lengre oppgitt rekkevidde. Samtidig kommer en klassisk blinkersspak tilbake på rattet – et svar på tilbakemeldinger fra europeiske førere.

Verdens største batteriprodusent, CATL, trapper opp satsingen på batteribytte som alternativ til hurtiglading. Selskapet går for standardiserte, «universelle» batteriklosser og et tett nett av swap-stasjoner – med ambisjon om å gjøre bytte like vanlig som et drivstoffstopp. I Kina skal nettverket skaleres kraftig i år, og Europa er neste mål.

NIO demonstrerer toppmodellen ET9 med en uvanlig vri: bilens fullaktive fjæring synkroniseres med et bilspill i infotainmentsystemet slik at karosseriet «lever» i takt med spillet. Det er underholdning – men først og fremst en teknisk demo av hvor raskt chassiset kan styre bevegelsene.

Fords toppsjef Jim Farley advarer om at elbilenes markedsandel i USA kan falle kraftig når føderale insentiver fases ut. Han skisserer et mulig dropp til rundt 5 % av nybilsalget på kort sikt. Samtidig legger Ford om kursen mot rimeligere elbiler og øker satsingen på hybrider. Uttalelsene kom rett etter en tydelig «hamstringseffekt» i september før støtten opphørte.

Mazda har lansert en ny elektrifisert crossover i Kina, EZ-60, som kommer både som helelektrisk (BEV) og som range extender (EREV). Modellen peker mot en europeisk eksportversjon rundt 2026. De kinesiske prisene starter fra rundt kr 167 000 etter direkte valutakurs, men europeiske utgaver vil naturlig ligge høyere med EU-spesifikasjon, avgifter og utstyr.

Ferske spionbilder viser en kamuflert, helelektrisk kompakt-crossover fra Audi i aktiv veiprøving. Prototypens proporsjoner peker mot en modell i klassen under Q4 e-tron, med mer urban fokus og strammere ytre mål. Audi kommenterer ikke enkeltprosjekter, men testaktiviteten tyder på at en ny innstegs-EV er på vei inn i porteføljen.

En fersk sammenlikning på bane ved Dresden satte Xiaomi SU7 Ultra opp mot Tesla Model S Plaid i dragrace og rullende starter. Kvartmiletiden ble utslagsgivende: SU7 Ultra klokket 9,3 sekunder mot Teslas 9,5 sekunder. Likevel var duellen jevnere enn rå effekt-tall skulle tilsi, og Tesla imponerte i enkelte øvelser.

Elbiler sto for 98,3 % av alle nye personbiler i september – den høyeste andelen som er målt i Norge. Det ble registrert 14 329 nye personbiler denne måneden, og så langt i år er tallet 113 325. Tesla hadde nær en tredjedel av markedet i september, med Model Y alene på 28,8 % markedsandel.

Ferraris første helelektriske modell er ute i omfattende veiprøver. De nyeste bildene viser en prototype med bevisst misledende «breadvan»-karosseri som skjuler de faktiske linjene. Ferrari planlegger en etappevis introduksjon fra oktober, med svært begrensede leveranser mot slutten av 2026.

Mercedes-Benz ruller nå ut en helt ny eldrevet flerbruksbil i toppsjiktet. Modellen heter VLE, bygges i Vitoria, Spania, og er første serieprodukt på den nye van-plattformen. Serieproduksjonen skal starte i første halvår 2026, og VLE posisjoneres som alt fra familie-MPV til VIP-shuttle – med inntil åtte seter.

Polestars neste elbil i modellrekken får et batteri på 90 kWh, bygger på teknologi fra Volvo – og skal produseres i Slovakia. Modellen får dermed europeisk sluttmontering, samtidig som plattform og systemer henter mye fra den nye generasjonen Volvo-elbiler.

Ifølge nye rapporter arbeider Mercedes-AMG med en helelektrisk GT-modell med to dører. Ambisjonen er en rendyrket sportsbil som kan ta mål av seg til å utfordre Porsches toppmodeller på bane og vei. Prosjektet omtales som en selvstendig AMG-satsing – adskilt fra dagens EQ-portefølje – med fokus på vekt, aerodynamikk og presis kjøredynamikk. Offisiell bekreftelse, tekniske tall og tidslinje er foreløpig ikke offentliggjort.